Nuova Renegade, Jeep all’attacco

Jeep Renegade si rinnova. La bestseller del marchio americano arriverà nelle concessionarie con una  nuova famiglia di propulsori a benzina turbo a tre e a quattro cilindri, da 1 litro, 120 CV e 190 Nm e 1,3 litri da 150 e 180 CV e 270 Nm. Non mancheranno i diesel MultiJet II aggiornati con SCR (Selective Catalytic Reduction), tutti conformi alla più recente normativa Euro 6/D. Tutti sono  abbinabili a trasmissioni manuali a 6 marce, al cambio automatico DDCT (Dual Dry Clutch Transmission) a 6 marce e  al cambio automatica a 9 rapporti.
 
Vento di novità anche nel look, con importanti aggiornamenti sul frontale, strettamente legato all’inimitabile patrimonio estetico e tecnico Jeep: nella nuova Renegade ricorrono elementi riconoscibili, come i fari rotondi e i passaruota trapezoidali. Sono evidenti anche i richiami e le influenze reciproche con la quarta generazione della Wrangler.
 

Jeep Renegade

La nuova Renegade è disponibile in configurazione a 2 e 4 ruote motrici ed è dotata di due sistemi di trazione, con dispositivo di disconnessione dell’asse posteriore, controllo della trazione Selec-Terrain, dispositivi Hill Start Assist e Hill Descent Control. Questa peculiarità si esprime ulteriormente nella versione Trailhawk, l’allestimento pensato per la guida off-road, con dotazioni specifiche stilistiche e tecniche.
 
In Italia sarà commercializzata dalla seconda metà di luglio e distribuita in una gamma completa composta da quattro allestimenti – Sport, Longitude, Limited e Trailhawk – una nuova gamma motori che prevede due nuove motorizzazioni benzina MultiAir III e due turbodiesel MultiJet II, configurazioni a trazione integrale o anteriore, e tre cambi (manuale a sei rapporti, automatico DDCT o a 9 rapporti).