Volkswagen ID., inizia una nuova era

Il grido di battaglia è già stato lanciato: “elettrico per tutti”, una vera e propria sfida con la quale Volkswagen si appresta ad affrontare il mercato dell’auto negli anni a venire. Il colosso tedesco promette che dal 2020 una intera generazione di veicoli elettrici di nuovo sviluppo –  l’innovativa e avanguardistica famiglia ID – arriverà nelle concessionarie. Saranno veicoli a emissioni zero di diverse categorie, con un’autonomia identica a quella delle attuali auto a benzina.
 
Il primo modello della famiglia sarà la ID. (la fantasia è un optional),  una cinque porte compatta completamente connessa in rete, erede della omonima concept presentata nel settembre del 2016 al Salone di Parigi, e le cui prevendite potranno partire molto prima del previsto.
 
Il fatto importante è che la ID. sarà il primo modello basato sulla piattaforma elettrica modulare MEB, l’elemento tecnico che accomuna tutti i futuri modelli della famiglia ID., una piattaforma tecnologica appositamente sviluppata per veicoli a trazione completamente elettrica.
 
Con un’autonomia pari a quella delle attuali auto a benzina e un livello di prezzo uguale a quello delle attuali vetture Diesel, la ID. ha il potenziale per avviare il passaggio a una mobilità ecologica e aprire una nuova era per la propulsione elettrica.
 
La propulsione a emissioni zero della ID. è costituita, innanzitutto, dal motore elettrico integrato nell’assale posteriore con elettronica di potenza e cambio, da una batteria piatta ad alta tensione disposta nel pianale e dai gruppi supplementari integrati nella parte anteriore del veicolo.
 
Essendo l’elemento di collegamento, l’elettronica di potenza gestisce il flusso di energia ad alta tensione tra batteria e motore. L’elettronica di potenza converte la corrente continua (DC) accumulata nella batteria in corrente alternata (AC). L’elettronica di bordo, invece, viene alimenta a 12 V da un convertitore DC/DC.
 
La forza del motore viene trasmessa all’asse posteriore attraverso il cambio monomarcia. Motore, elettronica di potenza e cambio formano un’unità compatta. Le prestazioni sono di tutto rispetto: con una potenza di 125 kW / 170 Cv, la ID. passa da 0 a 100 km/h in meno di otto secondi, con una  velocità massima di 160 km/h. Per la versione di serie del 2020 sono immaginabili, in alternativa, anche varianti di maggiore o minore potenza.
 
Vedremo. Quel che è certo è che il progetto avviato da Volkswagen non resterà isolato. Gli altri Big dell’auto lo seguiranno (alcuni già sono all’opera da tempo in realtà), e ciò significa che il destino del motore a benzina o a gasolio è segnato. E’ solo questione di tempo.