Nuovo Mercedes GLE, Suv si nasce

Si avvicina a grandi passi il debutto nelle concessionarie della nuova Mercedes GLE, quella tanto per intenderci che fino al 2015 chiamavamo ML e considerata da molti come pioniere nel segmento delle Sport Utility.
 
Dopo l’anteprima mondiale allo scorso Salone di Parigi, la seconda generazione del Suv di Stoccarda si prepara dunque a conquistare i cuori dei clienti italiani con una massiccia  dose di equipaggiamenti, primo fra tutti l’assetto attivo E-Active Body Control con tensione a 48 volt.
 
Disponibile a richiesta e combinato con le sospensioni pneumatiche AIRMATIC migliorate, offre funzioni completamente nuove, come la modalità per liberare le ruote. Si tratta dell’unico sistema presente sul mercato in cui la forza delle molle e degli ammortizzatori viene regolata individualmente per ogni singola ruota. In questo modo si possono contrastare non solo i movimenti di rollio, ma anche di beccheggio e d’imbardata.
 

Mercedes GLE

Rispetto al modello precedente, il nuovo GLE ha un passo più lungo (di 2.995 millimetri, ossia 80 millimetri in più), che va a vantaggio della spaziosità, in particolare per i passeggeri posteriori. Lo spazio per le gambe nella seconda fila di sedili è stato incrementato di 69 mm, arrivando ora a 1.045 millimetri. Con il divano posteriore fisso di serie, dotato di schienale frazionabile nel rapporto 40:20:40, lo spazio libero per la testa nel vano posteriore è di 1.027 millimetri, ossia 35 millimetri in più. E dal momento che il montante A è più verticale di prima, anche la spaziosità e il comfort di salita nella prima fila sono stati ulteriormente migliorati.
 
A richiesta, o con il pacchetto sette posti, è disponibile una seconda fila di sedili con regolazione completamente variabile su sei livelli. Infatti il sedile destro e sinistro si regolano separatamente per un massimo di 100 millimetri in lunghezza, gli schienali modificano la loro inclinazione e si ribaltano nel rapporto 40:20:40, mentre i poggiatesta si regolano in altezza.
 
Anche il ribaltamento totale dello schienale avviene in modalità completamente elettrica, attraverso un listello interruttori posto nel vano bagagli. Come nel modello precedente, sulla seconda fila di sedili si possono montare tre seggiolini l’uno accanto all’altro. I sedili più esterni dispongono di punti di fissaggio i?Size/ISOFIX.
 
Il volume massimo del bagagliaio dietro i sedili posteriori è di 825 litri, mentre con la seconda fila di sedili abbattuta arriva a 2.055 litri. Lo spazio per il carico passante, allargato di 72 millimetri, facilita il carico di bagagli ingombranti.
 
La terza fila ribaltabile di sedili, disponibile con il pacchetto a sette posti, offre due posti supplementari per una versatilità dell’abitacolo ancora maggiore. Grazie alla funzione EASY-ENTRY della seconda fila di sedili regolabile in modo completamente elettrico, i passeggeri possono comodamente raggiungere i due posti più arretrati.
 
Per il lancio, previsto agli inizi del 2019, GLE riceverà una gamma di motorizzazioni completamente nuova, con motori a ciclo Otto a sei e otto cilindri e motori diesel a quattro e sei cilindri. Una versione ibrida plug-in ad elevata autonomia, andrà ad ampliare la gamma di powertrain in un secondo momento. La nuova trazione 4MATIC offre grande agilità su strada e performance migliori in fuoristrada.
 
GLE è dotato dell’ultimissima generazione del sistema multimediale MBUX (Mercedes-Benz User Experience), che comprende due ampi schermi da 12,3 pollici/31,2 cm disposti uno accanto all’altro con effetto widescreen. Gli indicatori della strumentazione e del display multimediale sono facilmente leggibili sui grandi schermi ad alta risoluzione.
 
“Con il lancio di Classe M nel 1997 Mercedes-Benz creò il segmento dei SUV premium. Da allora questo fuoristrada è stato scelto da più di due milioni di clienti”, spiega Ola Källenius, membro del Consiglio Direttivo di Daimler AG, responsabile della Divisione Ricerca del Gruppo e Responsabile Sviluppo di Mercedes-Benz Cars. “Con la nuova logica di comando, i sistemi di assistenza alla guida innovativi, la nuova gamma di motori e la maggiore spaziosità, il nuovo GLE proseguirà questa storia di successo”.