DS 3 Crossback, spazio alla tecnologia

 
C’è tanta tecnologia sotto la pelle della nuova DS 3 Crossback, crossover realizzato sulla base del modello entry level della famiglia DS Automobiles e che accanto ai tradizionali propulsori diesel e benzina proporrà un’inedita versione completamente elettrica.
 
Per anticipare i contenuti del nuovo modello il luxury brand del gruppo Psa propone quindi una serie di approfondimenti per focalizzare l’attenzione del pubblico sulle varie caratteristiche della vettura.
Soluzioni avanzate che si abbinano alla ricercatezza del design, altro elemento fondamentale presente nel Dna del marchio, come, ad esempio, le maniglie a scomparsa, caratteristica già mostrata sull’avveniristica concept car DS X E-Tense.
 
Grazie al lavoro di progettisti e designer le maniglie delle portiere risultano incorporate nella carrozzeria e fuoriescono soltanto nel momento in cui devono essere utilizzate. In abbinamento con la funzione Keyless Access & Start, per l’apertura e accensione della vettura senza chiavi, basta essere nel raggio di 1,5 metri dall’auto per azionare automaticamente l’uscita delle maniglie.
Allo stesso modo quando si spegne il motore e si scende dall’auto le maniglie rientrano e la vettura si chiude automaticamente.
 
Troviamo ancora il termine Access a bordo della DS 3 Crossback, grazie alla funzione “Smart Access” sviluppata ad hoc per la condivisione vettura senza possedere fisicamente le chiavi. Quest’altra magia è resa possibile tramite il protocollo Bluetooth e l’applicazione MyDS, e può funzionare anche in assenza di segnale da rete cellulare.
 
La condivisione preventivamente autorizzata permette l’utilizzo della DS 3 Crossback fino a cinque differenti persone senza necessità del possesso materiale della chiave di accesso e avviamento, con la possibilità di rendere l’opzione disponibile anche per un periodo di tempo limitato.
 
La tecnologia è poi sempre alla base del DS Drive Assist, funzione di assistenza alla guida che strizza l’occhio alla guida semi-autonoma poiché, in base ai dati elaborati dal radar frontale e dalle telecamere di bordo, la vettura segue le condizioni della circolazione adattando automaticamente la traiettoria all’interno della carreggiata.
 
Allo stesso tempo il sistema provvede a regolare la velocità per mantenere la corretta distanza di sicurezza nei confronti delle auto che la precedono, fino all’arresto del veicolo in caso di necessità.
Seppure sia una funzionalità autonoma, attiva fino alla velocità di 180 km/h, il guidatore mantiene comunque il controllo potendo intervenire in qualsiasi momento.
 
Con il DS Drive Assist la casa transalpina intende facilitare il conducente nelle manovre di parcheggio con il Park Pilot che permette di identificare il parcheggio adatto alla lunghezza della vetture mentre procede entro una velocità massima di 30 km/h.
 
Il sistema è operativo sia nei parcheggi con disposizione a pettine, sia in quelli in parallelo, e appena si conferma la volontà di parcheggiare in base alle rilevazioni del dispositivo, sarà sufficiente tenere premuto il pulsante Park e la vettura inizierà la manovra.
 
Infine, l’attenzione dei progettisti si è rivolta anche alla qualità dell’audio rinnovando la collaborazione con Focal, azienda francese specializzata nei componenti hi-fi di fascia alta, che si concretizza attraverso il sistema Electra dotato di 12 altoparlanti e di un’amplificazione da 515 W per un’immersione sonora degna di una sala da concerto. (m.r.)