Opel Vivaro, 18 anni di innovazione

Il van della casa tedesca, lanciato sul mercato nel 2001, è giunto alla terza generazione ed è pronto a conquistare nuove fette di mercato grazie alle sue caratteristiche top. Perfetto per le consegne e per il trasporto merci, ideale come ufficio in movimento, sicuro e comodo per il driver e compatto nelle dimensioni, il veicolo commerciale leggero di medie dimensioni firmato Opel punta in alto con la sua ultima versione, arricchita di un’ampia gamma di sistemi di assistenza alla guida, portiere scorrevoli elettriche, connettività multimediale e navigatore in real time. Insomma, Opel entra a gamba tesa nel mercato dei veicoli commerciali leggeri e lo fa con un’offerta all’insegna dell’ottimo rapporto qualità/prezzo.

Basato su una piattaforma all’avanguardia, Opel Vivaro offre una gamma che si adatta alle esigenze dei singoli clienti. Disponibile in versione Furgone, Doppia Cabina per trasportare fino a sei passeggeri, Pianale Cabinato e Combi, quest’ultimo allestimenti per la prima volta non solo permette il trasporto di persone ma si può scegliere in tre lunghezze invece di due (4,60 metri, 4,95 m e 5,30 m). “Con un volume di carico massimo di 6,6 metri cubi, il nuovo Vivaro ha una portata di ben 1.400 chilogrammi, 200 kg in più rispetto al modello uscente – aggiungono dalla casa -. Lo stesso vale per la capacità di traino: il peso rimorchiabile massimo di 2.500 kg aumenta di mezza tonnellata rispetto al modello uscente.

Solo l’altezza si mantiene contenuta, con la maggior parte delle versioni che misurano circa 1,90 m. Il nuovo Vivaro può così accedere ai garage sotterranei o ai parcheggi dei centri commerciali, generalmente di altezza ridotta, rendendo così più facili le operazioni di carico e scarico”.

Sul fronte sicurezza Vivaro non ha niente da invidiare a nessuno: grazie all’avanzato sistema IntelliGrip per il controllo della trazione, il veicolo garantisce la massima stabilità e piena sicurezza anche su superfici scivolose come fango, sabbia e neve. Inoltre, l’assetto cantiere aggiunge una maggiore altezza da terra e la protezione sottoscocca. “Al momento del lancio di mercato, Opel offrirà il nuovo Vivaro anche con la trazione integrale realizzata dagli specialisti di Dangel”, proseguono dalla casa madre. L’assistenza alla guida è assicurata da Allerta collisione, Frenata automatica di emergenza, Cruise Control, Sistema per il mantenimento della corsia di marcia (Lane Keep Assist), Riconoscimento dei cartelli stradali e Sistema per la prevenzione dei colpi di sonno (Drowsiness Alert), per una guida meno stressante.

A bordo sembra di essere in un’automobile: Head up display e il sistema con Multimedia Radio e Multimedia Navi Pro con il grande schermo touch da 7 pollici sono dotati di interfaccia smartphone con Apple CarPlay e Android Auto. Il sistema Multimedia Navi Pro dispone inoltre di navigatore con mappe europee e visualizzazione tridimensionale.

Completano l’esperienza di bordo la telecamera posteriore con visione a 180 gradi, una posizione di seduta ergonomica, molteplici regolazioni dei sedili – in parte elettriche –, sostegno lombare, bracciolo, comandi ben visibili e facili da raggiungere per chi siede al volante e la migliore connessione garantita da sistemi di infotainment all’avanguardia fanno di Vivaro un ufficio su ruote. E per le manovre, Vivaro monta sensori a ultrasuoni anteriori e posteriori che rilevano l’eventuale presenza di ostacoli durante il parcheggio e tengono sotto controllo l’angolo cieco laterale. “In base all’allestimento, l’immagine ripresa dalla telecamera posteriore appare sullo specchietto retrovisore interno o sullo schermo da sette pollici”, sottolineano da Opel.

Comodità a bordo ma anche durante le fasi di lavoro. Le ampie portiere posteriori e quelle laterali scorrevoli permettono di accedere facilmente al vano di carico. “Le portiere laterali scorrevoli sono particolarmente pratiche in quanto, per la prima volta su Vivaro, si aprono automaticamente – concludono da Opel -. Un movimento del piede verso i sensori è tutto quello che serve quando ci si trova di fianco al veicolo. L’apertura FlexCargo sotto il sedile anteriore lato passeggero consente di trasportare in tutta tranquillità oggetti lunghi fino a 4,02 m, nella versione lunga 5,30 m”.

Il tutto condito con motorizzazioni efficienti e una versione elettrica a batteria in arrivo già nel 2020. Nuovo Opel Vivaro si può ordinare da febbraio e arriverà nelle concessionarie in estate. (s.b.)