Porsche 911, benvenuta nuova Carrera

 
La gamma della Porsche 911 si amplia con l’arrivo della rinnovata “entry level” Carrera. La sportiva per eccellenza della casa di Stoccarda, giunta all’ottava generazione, è disponibile in versione Coupé (a partire da 108.139 euro) e Cabriolet (da 122.779 euro) e può essere già ordinata nelle concessionarie, mentre a breve arriverà anche la versione a trazione integrale.
 
L’iconico modello è equipaggiato con il propulsore sei cilindri boxer biturbo da 3.0 litri, la cui potenza è stata incrementata dai progettisti a 385 cavalli (15 cavalli in più rispetto alla versione precedente).
 
Per quanto riguarda le dotazioni standard sono praticamente le stesse disponibili sulla sorella maggiore 911 Carrera S con gli interni di elevata qualità, schermo touch da 10,9 pollici, connettività completa e innovativi sistemi di assistenza alla guida come, ad esempio, il “Wet Mode”, in grado di offrire una maggiore stabilità sulle strade bagnate.
 
“Come nel caso della Carrera S, il motore, il telaio e i freni sono stati studiati per garantire una sportività esclusiva – sottolineano al quartier generale – Il propulsore sei cilindri boxer da 3.0 litri della 911 Carrera genera potenza essenzialmente attraverso i giranti di diametro ridotto delle turbine e dei compressori che caratterizzano le nuove unità turbo”.
 
La nuova Carrera è equipaggiata di serie con il nuovo cambio a doppia frizione Pdk a otto rapporti e la versione Coupé scatta da 0 a 100 km/h in 4,2 secondi (4,4 la Cabriolet) per raggiungere una velocità massima di 293 km/h (291 km/h la Cabriolet).
 
Se poi viene adottato l’optional del pacchetto Sport Chrono lo scatto 0-100 km/h si riduce di ulteriori 0,2 secondi. In base ai dati dichiarati dalla casa, il consumo di carburante sul ciclo misto (secondo il ciclo Nedc correlato) della Coupé è pari a 9 l/100 km, mentre per la Cabriolet sale a 9,2 l/100 km.
 
Completano la dotazione, sull’asse anteriore, i pneumatici 235/40 ZR con cerchi in lega da 19 pollici che, in base allo schema con pneumatici di dimensioni miste, vede sull’asse posteriore i cerchi da 20 pollici con gomme 295/35 ZR.
 
Infine, su entrambi gli assi, agisce l’efficace sistema frenante con dischi da 330 millimetri impreziositi dalle pinze fisse monoblocco a quattro pistoncini verniciate in nero.