Fiat 500X, arriva la versione Sport

Si chiama "Sport" e con un nome così la 500X diventa ancora più grintosa di quanto già non sia: ecco l'idea Fiat per la nuova ammiraglia della gamma del crossover compatto, ora rivista con l'arrivo del nuovo e raffinato allestimento.

Un piccolo regalo, insomma, che la 500X si è ampiamente meritata: dal 2014 è la più venduta nel suo segmento in Italia e stabilmente nella top 10 in Europa, oltre ad aver segnato la più alta crescita al di fuori dell'Italia: +12%. Numeri che hanno portatoi la produzione a superare di slancio il mezzo milione di pezzi

In vendita con tre porte aperte dedicati (14-15, 21-22 e 28-29 settembre) la gamma 500X è disponibile on la proposta "Zero+Zero" di FCA Bank, da 189€ al mese con Zero Anticipo e Zero Interessi. E la possibilità, per chi lo volesse, di attivare una durata di 72 mesi.

Fiat 500X Sport

 
Così Fiat oggi scende in campo insieme alla FIGC, per schierare la punta di diamante della gamma: 500X Sport. 
 
Non potrebbe esserci occasione più adatta, del resto, per i due simboli del Made in Italy (entrambi con sede a Torino, con 120 anni alle spalle, con lo stesso concetto nel cuore - “portare l’Italia nel mondo” -) per celebrare il rinnovo degli altri quattro anni della sponsorizzazione, partita dal 2000.

«Al pari della Nazionale di calcio - spiega Luca Napolitano, Responsabile dei marchi Fiat e Abarth per la regione EMEA - la 500X è disegnata e progettata in Italia e costruita nello stabilimento FCA di Melfi, e si allena per giocare in tutto il mondo, tanto da essere, insieme all'iconica 500, il modello più globale della gamma Fiat. Lanciata nel 2014 e rinnovata lo scorso anno, la 500X è leader nel suo segmento in Italia e stabilmente nella top 10 in Europa, oltre ad aver segnato la più alta crescita al di fuori dell'Italia: +12%. La 500X è stata prodotta in oltre 500mila unità. Senza contare che è il modello Fiat che più di ogni altro conquista nuovi clienti, provenienti da altri marchi o segmenti, grazie alla sua versatilità, al suo grande spazio interno e alla sua capacità innata di adattarsi a tutti gli usi, i terreni e gli stili di guida». 

“Questo binomio con Fiat ha prodotto un’ottima collaborazione e una buona opportunità per comunicare: fare squadra è fondamentale per noi e per i nostri tifosi. Non è tanto importante, infatti, il risultato sotto il profilo della competizione quanto il processo verso il raggiungimento dell'obiettivo", commenta Gabriele Gravina Presidente FIGC.

Un’operazione unica, dunque, per l’auto che, lanciata nel 2014 e rinnovata lo scorso anno, si è allenata già da alcuni anni per giocare in Europa e in tutto il mondo, tanto da essere ora, insieme a 500, il modello più globale della gamma Fiat: “è quello che più di ogni altro conquista nuovi clienti provenienti da altri marchi o segmenti, grazie alla sua versatilità, al suo grande spazio interno e alla capacità di adattarsi a tutti gli usi, i terreni e gli stili di guida – commenta ancora Napolitano.

Uno stile più grintoso rispetto alle altre versioni, quindi, ma in perfetto stile 500, dedicato a chi ama spingere il pedale senza rinunciare alla tradizione che ha reso il marchio unico.
 
Cosa distingue il modello esteticamente? Nello specifico 500X Sport vanta cerchi da 19” e nuovi pneumatici 225/40, un assetto più basso di 13 mm, minigonne laterali e archi sui passaruota in tinta; paraurti posteriore stile “diffusore”; doppio scarico cromato, gruppi ottici Full LED. Un'impronta strong che troviamo anche nell’abitacolo, dove risaltano gli elementi rossi sulla tonalità scura, il pomello del cambio in alluminio; il volante sportivo in techno-pelle tagliato in basso; la plancia in grigio titanio, e a richiesta, il volante in Alcantara.
 
Alla guida 500x Sport si offre al conducente con una nuova taratura dello sterzo, per un feedback più preciso e reattivo e con la massima espressione del nuovo propulsore FireFly Turbo 1.3 che eroga ben 150 CV di potenza e 270 Nm di coppia, senza così dover raggiungere l’approccio racing. Al tutto si aggiunge il nuovo setting delle sospensioni con tecnologia FSD (Frequency Selective Damping) per una maggiore tenuta di strada, anche a velocità elevate, che esalta notevolmente la reattività d’ingresso in curva riducendo sottosterzo (fino al 26%) e sovrasterzo (fino al 17%).
 
Risultato: più aderenza sul terreno, sicurezza e dinamismo. Per chi ama guidare, maggiore divertimento e comfort di guida grazie all’aumento di accelerazione laterale e nel contempo al miglioramento di tenuta di strada.
 
Ovviamente oltre al 1.3 da 150 CV con cambio automatico DCT (a doppia frizione a sei marce), la versione Sport è disponibile anche con il benzina FireFly Turbo 1.0 da 120 CV (manuale a sei marce) e i due turbodiesel Multijet: 1.3 da 95 CV (cambio manuale a cinque marce) e 1.6 da 120 CV (manuale o DCT). Di serie a bordo ci sarà il sistema Uconnect 7'' con navigatore satellitare, l'Apple CarPlay e Android Auto; il climatizzatore automatico e il Cruise Control con limitatore di velocità.