Opel Grandland, tocca alla ibrida: definiti i listini di commercializzazione

Trecento cavalli e la trazione integrale: ecco il biglietto da visita della Opel Grandland X Hybrid4, il primo veicolo elettrico ibrido plug-in del marchio tedesco, che unisce la potenza di un motore turbo benzina 1.6 e quella di due motori elettrici per una potenza complessiva che raggiunge i 300 CV. Il consumo di carburante nel ciclo misto secondo la procedura WLTP  è di 1,4-1,3 l/100 km con emissioni di CO2 pari a 32-29 g/km (nel ciclo NEDC : 1,6-1,5 l/100 km, emissioni di CO2 pari a 36-34 g/km).

La prima vettura ibrida plug-in di Opel è già disponibile in Italia a un’interessante canone di noleggio a lungo terminedi 399 euro al mese. In Italia Opel Grandland X Hybrid4 Plug-In, in virtù delle ridotte emissioni di CO2 pari a 36-34 g/km, accede all’incentivo statale “Ecobonus” di 1.500 o 2.500 euro riservato alle vetture con emissioni comprese tra 20 e 70 g/km. Al valore più alto di 2.500 euro hanno diritto i clienti che rottamano una vettura con classe di emissioni compresa tra Euro 0 ed Euro 4. Agli incentivi statali si aggiunge la campagna di lancio Opel che prevede una riduzione del prezzo tra 4.000 a 6.000 euro, con il valore maggiore applicato in caso di rottamazione. La somma degli incentivi Opel a quelli statali porta ad una riduzione massima di prezzo di 8.500 euro, corrispondente ad un prezzo per Opel Grandland X Hybrid4 Plug-In di 38.400 euro. Nel caso della versione a due ruote motrici, recentemente annunciata dal costruttore tedesco, il prezzo di ingresso alla gamma di per Opel Grandland X Hybrid Plug-In, in caso di rottamazione, parte da 34.050 euro.

In Italia Opel Grandland X Hybrid4 Plug-In ha anche il vantaggio di essere soggetto all’esenzione o al pagamento al 50% della tassa di possesso (bollo), a seconda della regione.