Seat Leon ibrida, la rivoluzione arriva dalla Spagna

Il modello di maggior successo della Casa spagnola si presenta con una nuova generazione evoluta nello stile e nella meccanica; due carrozzerie, berlina e wagon, design raffinato, massima connettività e una gamma di motorizzazioni per tutti i gusti: diesel, benzina, a gas, ibrido e ibrido ricaricabile. Lancio commerciale a maggio.
 
Uno dei modelli simbolo del successo del marchio Seat dal momento del suo ingresso nel gruppo Volkswagen, rilancia con la sua quarta generazione nata sull'onda degli ultimi tre anni di risultati record per produzione e vendite.

La nuova Leon, forte di un totale di 2,2 milioni di clienti conquistati con le sue precedenti tre generazioni, aspira a un ulteriore salto di qualità nel settore classicissimo delle berline medie che la vettura spagnola condivide con la "cugina" Volkswagen Golf.
La Leon 4 è un modelli interamente nuovo che riprende le due tradizionali impostazioni di carrozzeria, berlina a 5 porte e Sportstourer. Il progetto, sviluppato sulla base della piattaforma MQB del gruppo VW, è stato evoluto nello stile, negli equipaggiamenti e nelle dimensioni: il passo è allungato di 50 mm rispetto alla generazione attuale e la lunghezza è cresciuta di 86 mm per la berlina (lunghezza totale 4368 mm) e di 93 mm per la Sportstourer (lunghezza totale 4642 mm), larghezza ridotta di 16 mm (1800 mm) e tetto più basso di 3 mm.

L'estetica rinnovata propone una diversa interpretazione dello stile Seat con linee essenziali e slanciate, nuova impostazione del frontale e interni modernissimi, improntati alla semplicità e alla sensazione di qualità, con il tocco prestigioso di una linea luminosa avvolgente che percorre la plancia e le portiere.

Un passo avanti sostanziale negli equipaggiamenti offre la strumentazione digitale e uno schermo multifunzione da 10 pollici con la totale compatibilità con gli smartphone sia con i sistemi Android sia Apple CarPlay.
La nuova Leon è anche la prima Seat ad offrire, sullo stesso modello, una gamma di motorizzazioni che coprono sia le soluzioni tradizionali sia quelle elettrificate; nel caso dei "benzina" i 3 e 4 cilindri turbo a iniezione diretta erogano da 90 a 190 Cv, i diesel 2000 erogano 115 o 150 Cv e in quest'ultimo caso nella versione Sportstourer anche con trazione integrale. L'alternativa alimentata a metano adotta il 1500 TGI da 130 Cv.

Una novità assoluta sono le versioni elettrificate con due differenti soluzioni ibride: i modelli eTSI appartengono alla categoria dei "mild hybrid" con  i motori 1000 e 1500 assistiti da un motore-generatore da 48 volt; l'ibrido ricaricabile si basa invece sul 1400 TSI a benzina con motore elettrico integrato nella trasmissione, cambio automatico DSG, potenza complessiva di 204 Cv e batterie al litio da 13 kWh per un'autonomia completamente elettrica fino a 60 km.
L'intera gamma della Leon 4 sarà lanciata in Italia nel mese di maggio e il listino prezzi sarà comunicato ufficialmente in occasione del prossimo Salone di Ginevra a inizio marzo.