Maserati MC20 torna alle corse
di VINCENZO BORGOMEOPrimo modello della nuova era della casa del tridente: è stata sviluppata tutta Modena, dove verrà presentata a fine maggio e dove sarà prodotta, presso lo storico stabilimento di Viale Ciro Menotti
MC20, ossia "Maserati Corse 2020": questo il nome della nuova supercar della casa del Tridente presentata il 20 febbraio alle 20 e 20. Un po' di citazioni servono sempre perché questa è una macchina importantissima: segna il ritorno alle corse della Maserati. Ma non solo: abbiamo titolato non a caso "Orgoglio MC20" perché il bolide è tutto made in Maserati, a Modena. Qui è stata sviluppata dal Maserati Innovation Lab, qui verrà presentata a fine maggio e, sempre qui, presso lo storico stabilimento di Viale Ciro Menotti, sarà prodotta.
Insomma siamo ad una svolta per la casa del Tridente: "MC - spiegano al quartier generale - è l’acronimo di Maserati Corse e 20 fa riferimento al 2020, anno che darà il via ad una nuova fase della nostra storia. Così come la Tipo 26, dove il numero sta ad indicare l’anno di fabbricazione, è stata la prima vettura da corsa a vestire il Ma…
Insomma siamo ad una svolta per la casa del Tridente: "MC - spiegano al quartier generale - è l’acronimo di Maserati Corse e 20 fa riferimento al 2020, anno che darà il via ad una nuova fase della nostra storia. Così come la Tipo 26, dove il numero sta ad indicare l’anno di fabbricazione, è stata la prima vettura da corsa a vestire il Ma…
MC20, ossia "Maserati Corse 2020": questo il nome della nuova supercar della casa del Tridente presentata il 20 febbraio alle 20 e 20. Un po' di citazioni servono sempre perché questa è una macchina importantissima: segna il ritorno alle corse della Maserati. Ma non solo: abbiamo titolato non a caso "Orgoglio MC20" perché il bolide è tutto made in Maserati, a Modena. Qui è stata sviluppata dal Maserati Innovation Lab, qui verrà presentata a fine maggio e, sempre qui, presso lo storico stabilimento di Viale Ciro Menotti, sarà prodotta.
Insomma siamo ad una svolta per la casa del Tridente: "MC - spiegano al quartier generale - è l’acronimo di Maserati Corse e 20 fa riferimento al 2020, anno che darà il via ad una nuova fase della nostra storia. Così come la Tipo 26, dove il numero sta ad indicare l’anno di fabbricazione, è stata la prima vettura da corsa a vestire il Marchio del Tridente, allo stesso modo la MC20 sarà la prima nata della nuova Era della nostra Casa".
Certo, una marca storica come la Maserati di "ritorni" ne ha avuti tanti, l'ultimo legato alla meravigliosa MC12 del 2004 che segnò il ritorno di Maserati alle competizioni dopo 37 anni. Si portò a casa in sei anni 22 vittorie (di cui 3 successi assoluti alla 24 Ore di Spa) e 14 titoli nel FIA GT tra Coppe Costruttori, Campionati Piloti e Campionati a Squadre.
Va bene, ma dove correrà la nuova MC20? Per ora è un mistero. Molto probabilmente nel campionato GT (in una categoria diversa da quella della Ferrari, anche se sarebbe bello rivivere le sfide di un tempo) o in un monomarca. Vedremo.
Di certo sappiamo che a questo punto la Maserati sta vivendo una nuova giovinezza, con una gamma mai così vasta (l’ammiraglia Quattroporte, la berlina sportiva Ghibli e il Suv Levante) con con motori benzina e diesel, trazione posteriore e integrale. E l'arrivo già annunciato di una supercar elettrica e diverse versioni ibride.
I lavori da questo punto di vista sono già in fase avanzata perché nello stabilimento di Modena sono già stati avviati i lavori di aggiornamento della linea di produzione destinati ad ospitare l'avanzatissima versione elettrica. E la costruzione di una linea di verniciatura tutta nuova. I sindacati gioiscono, ma anche gli appassionati: una Maserati che esce dalla storica fabbrica di Ciro Menotti scalda il cuore. E, appunto, lo riempie di una cosa: orgoglio. Orgoglio MC20.
Insomma siamo ad una svolta per la casa del Tridente: "MC - spiegano al quartier generale - è l’acronimo di Maserati Corse e 20 fa riferimento al 2020, anno che darà il via ad una nuova fase della nostra storia. Così come la Tipo 26, dove il numero sta ad indicare l’anno di fabbricazione, è stata la prima vettura da corsa a vestire il Marchio del Tridente, allo stesso modo la MC20 sarà la prima nata della nuova Era della nostra Casa".
Certo, una marca storica come la Maserati di "ritorni" ne ha avuti tanti, l'ultimo legato alla meravigliosa MC12 del 2004 che segnò il ritorno di Maserati alle competizioni dopo 37 anni. Si portò a casa in sei anni 22 vittorie (di cui 3 successi assoluti alla 24 Ore di Spa) e 14 titoli nel FIA GT tra Coppe Costruttori, Campionati Piloti e Campionati a Squadre.
Va bene, ma dove correrà la nuova MC20? Per ora è un mistero. Molto probabilmente nel campionato GT (in una categoria diversa da quella della Ferrari, anche se sarebbe bello rivivere le sfide di un tempo) o in un monomarca. Vedremo.
Di certo sappiamo che a questo punto la Maserati sta vivendo una nuova giovinezza, con una gamma mai così vasta (l’ammiraglia Quattroporte, la berlina sportiva Ghibli e il Suv Levante) con con motori benzina e diesel, trazione posteriore e integrale. E l'arrivo già annunciato di una supercar elettrica e diverse versioni ibride.
I lavori da questo punto di vista sono già in fase avanzata perché nello stabilimento di Modena sono già stati avviati i lavori di aggiornamento della linea di produzione destinati ad ospitare l'avanzatissima versione elettrica. E la costruzione di una linea di verniciatura tutta nuova. I sindacati gioiscono, ma anche gli appassionati: una Maserati che esce dalla storica fabbrica di Ciro Menotti scalda il cuore. E, appunto, lo riempie di una cosa: orgoglio. Orgoglio MC20.