Nuovo Volkswagen Caddy, voglia di "digital"
Rivoluzionario uno dei veicoli tutto fare più famosi del mondo. Design d'avanguardia, tanto spazio e soluzioni hi-tech mai viste in questo segmento - Foto
Tutto nuovo il Volkswagen Caddy, giunto ormai alla quinta generazione dopo tre milioni di esemplari prodotti, che ora rilancia con una connettività mai vista prima (l’”Innovision Cockpit” trasforma il Caddy nello smartphone del segmento) e con un livello di sicurezza record: sei dei 19 sistemi di assistenza sono novità assoluta.
“l nostro obiettivo con il nuovo Caddy era rendere la vita e il lavoro di tutti i giorni più semplici, pratici e personalizzati che mai, all’insegna del nostro motto: Work – life – unlimited”, così Thomas Sedran, Presidente del Consiglio di Amministrazione di Volkswagen Veicoli Commerciali, descrive gli obiettivi strategici generali per il Caddy, in vendita già nel 2020.
Ogni dettaglio qui comunque è stato rivoluzionato. A partire dal pianale modulare trasversale (MQB) su cui nasce, per finire al design marcatamente sportivo. Parallelamente sono state migliorate in modo…
“l nostro obiettivo con il nuovo Caddy era rendere la vita e il lavoro di tutti i giorni più semplici, pratici e personalizzati che mai, all’insegna del nostro motto: Work – life – unlimited”, così Thomas Sedran, Presidente del Consiglio di Amministrazione di Volkswagen Veicoli Commerciali, descrive gli obiettivi strategici generali per il Caddy, in vendita già nel 2020.
Ogni dettaglio qui comunque è stato rivoluzionato. A partire dal pianale modulare trasversale (MQB) su cui nasce, per finire al design marcatamente sportivo. Parallelamente sono state migliorate in modo…
Tutto nuovo il Volkswagen Caddy, giunto ormai alla quinta generazione dopo tre milioni di esemplari prodotti, che ora rilancia con una connettività mai vista prima (l’”Innovision Cockpit” trasforma il Caddy nello smartphone del segmento) e con un livello di sicurezza record: sei dei 19 sistemi di assistenza sono novità assoluta.
“l nostro obiettivo con il nuovo Caddy era rendere la vita e il lavoro di tutti i giorni più semplici, pratici e personalizzati che mai, all’insegna del nostro motto: Work – life – unlimited”, così Thomas Sedran, Presidente del Consiglio di Amministrazione di Volkswagen Veicoli Commerciali, descrive gli obiettivi strategici generali per il Caddy, in vendita già nel 2020.
Ogni dettaglio qui comunque è stato rivoluzionato. A partire dal pianale modulare trasversale (MQB) su cui nasce, per finire al design marcatamente sportivo. Parallelamente sono state migliorate in modo significativo plancia, gestione delle funzioni e spaziosità nel modernissimo abitacolo. Il DNA originale del Caddy tuttavia viene mantenuto al 100%. Versatilità, funzionalità e praticità – con la sua straordinaria flessibilità Caddy è l’autentico veicolo multiuso tra i furgoni per consegne urbane e le monovolume per famiglie.
"Esteticamente - spiegano al centro stile di Wolfsburg - il passaggio al pianale modulare trasversale MQB si nota già per il passo corto allungato e le conseguenti proporzioni dal carattere più dinamico del nuovo Caddy. I designer hanno sfruttato l’opportunità tecnica per realizzare su questa base una carrozzeria completamente rivisitata, più carismatica che mai. Per quanto riguarda la tecnologia e l’allestimento, gli esterni del Caddy - modello in grado di ospitare fino a sette persone - si distinguono grazie a molte dotazioni innovative: per esempio i dispositivi elettrici per le porte scorrevoli e il portellone, disponibili a richiesta, un tetto panoramico particolarmente grande con una superficie vetrata di 1,4 m2, che si estende sopra la prima e la seconda fila di sedili".
Non manca il sistema di chiusura e avviamento automatici Keyless Access (in sigla: Kessy) e il cosiddetto ‘Digital Cockpit’. Anche i nomi degli allestimenti della versione per il trasporto persone sono stati rinnovati: l’allestimento ‘Trendline’ in futuro sarà semplicemente ‘Caddy’, la versione ‘Comfortline’ diventa ‘Life’ e ‘Highline’ viene modificato in ‘Style’.
Negli interni la quinta generazione del veicolo multiuso convince con nuove soluzioni high-tech e uno spazio notevolmente maggiore. La versione a passo lungo – il Caddy Maxi – offre ora per esempio spazio per trasportare fino a due euro-pallet, che è possibile caricare, a scelta, entrambi in posizione trasversale, oppure uno in posizione trasversale e l’altro dietro al primo, in posizione longitudinale. L’architettura degli elementi di visualizzazione e di comando è stata completamente rivoluzionata, con le interfacce interattive per il conducente e il passeggero che danno vita al nuovo ‘Digital Cockpit’ (strumentazione completamente digitale disponibile a richiesta), nonché ai sistemi radio e di infotainment, di dimensioni comprese tra 6,5” e 10,0”. Dalla fusione di ‘Digital Cockpit’ e sistema di navigazione top di gamma da 10” nasce un nuovo panorama digitale composto dagli elementi di visualizzazione e di comando: l’‘Innovision Cockpit’.
L’affinità tra il Caddy e la Golf è evidente. Tramite una Online-Connectivity-Unit (OCU) con scheda eSIM integrata, i sistemi di infotainment possono accedere ai servizi online mobili e alle funzioni di ‘Volkswagen We’. Il nuovo Caddy è di conseguenza “always on”.
Un’altra novità a bordo del Caddy è rappresentata dai tasti touch digitali per le funzioni luci, visibilità, audio e menu. L’interruttore girevole per le luci ha fatto il suo tempo e viene sostituito dal tastierino per luci e visibilità, posizionato nella parte anteriore a sinistra, vicino al volante. Molte voci del menu nella centralina principale, inoltre, possono essere selezionate in modo particolarmente rapido e confortevole tramite tasti di accesso diretto. Ad ottimizzare la vita a bordo inoltre contribuiscono nuove ed efficienti plafoniere interne a LED a comando touch, sedili ergonomici e un’alimentazione per apparecchi esterni a 230 Volt. Un’ulteriore novità è rappresentata anche da una bocchetta di aerazione per una miglior climatizzazione e una più rapida ventilazione autonoma nel vano posteriore.
"Innovative al pari dei sistemi di assistenza - spiegano poi i tecnici Vw - sono le nuove motorizzazioni 4 cilindri del Caddy: si tratta di propulsori di ultima generazione che naturalmente sono già conformi agli standard sui gas di scarico della norma Euro 6 del 2021 e sono generalmente dotati di filtri antiparticolato. Per la prima volta, per i motori TDI di potenza compresa tra 75 CV (55 kW) e 122 CV (90 kW) viene utilizzato il nuovo Twindosing; tramite due catalizzatori SCR e una conseguente doppia iniezione di AdBlue le emissioni di ossido di azoto (NOx) vengono ridotte in modo significativo rispetto alla generazione precedente. I TDI del Caddy sono quindi tra i motori Diesel più puliti al mondo. Altrettanto efficienti ed ecocompatibili: un motore turbo benzina (TSI) 116 CV (84 kW) e un motore sovralimentato a gas metano (TGI). Le nuove motorizzazioni hanno effetti sensibilmente positivi sia in termini ambientali sia economici: a seconda della variante di motorizzazione, i consumi previsti del Caddy rispetto alla generazione precedente sono inferiori del 12% (la disponibilità dei dati sui consumi certificati è prevista da inizio luglio)".
“l nostro obiettivo con il nuovo Caddy era rendere la vita e il lavoro di tutti i giorni più semplici, pratici e personalizzati che mai, all’insegna del nostro motto: Work – life – unlimited”, così Thomas Sedran, Presidente del Consiglio di Amministrazione di Volkswagen Veicoli Commerciali, descrive gli obiettivi strategici generali per il Caddy, in vendita già nel 2020.
Ogni dettaglio qui comunque è stato rivoluzionato. A partire dal pianale modulare trasversale (MQB) su cui nasce, per finire al design marcatamente sportivo. Parallelamente sono state migliorate in modo significativo plancia, gestione delle funzioni e spaziosità nel modernissimo abitacolo. Il DNA originale del Caddy tuttavia viene mantenuto al 100%. Versatilità, funzionalità e praticità – con la sua straordinaria flessibilità Caddy è l’autentico veicolo multiuso tra i furgoni per consegne urbane e le monovolume per famiglie.
"Esteticamente - spiegano al centro stile di Wolfsburg - il passaggio al pianale modulare trasversale MQB si nota già per il passo corto allungato e le conseguenti proporzioni dal carattere più dinamico del nuovo Caddy. I designer hanno sfruttato l’opportunità tecnica per realizzare su questa base una carrozzeria completamente rivisitata, più carismatica che mai. Per quanto riguarda la tecnologia e l’allestimento, gli esterni del Caddy - modello in grado di ospitare fino a sette persone - si distinguono grazie a molte dotazioni innovative: per esempio i dispositivi elettrici per le porte scorrevoli e il portellone, disponibili a richiesta, un tetto panoramico particolarmente grande con una superficie vetrata di 1,4 m2, che si estende sopra la prima e la seconda fila di sedili".
Non manca il sistema di chiusura e avviamento automatici Keyless Access (in sigla: Kessy) e il cosiddetto ‘Digital Cockpit’. Anche i nomi degli allestimenti della versione per il trasporto persone sono stati rinnovati: l’allestimento ‘Trendline’ in futuro sarà semplicemente ‘Caddy’, la versione ‘Comfortline’ diventa ‘Life’ e ‘Highline’ viene modificato in ‘Style’.
Negli interni la quinta generazione del veicolo multiuso convince con nuove soluzioni high-tech e uno spazio notevolmente maggiore. La versione a passo lungo – il Caddy Maxi – offre ora per esempio spazio per trasportare fino a due euro-pallet, che è possibile caricare, a scelta, entrambi in posizione trasversale, oppure uno in posizione trasversale e l’altro dietro al primo, in posizione longitudinale. L’architettura degli elementi di visualizzazione e di comando è stata completamente rivoluzionata, con le interfacce interattive per il conducente e il passeggero che danno vita al nuovo ‘Digital Cockpit’ (strumentazione completamente digitale disponibile a richiesta), nonché ai sistemi radio e di infotainment, di dimensioni comprese tra 6,5” e 10,0”. Dalla fusione di ‘Digital Cockpit’ e sistema di navigazione top di gamma da 10” nasce un nuovo panorama digitale composto dagli elementi di visualizzazione e di comando: l’‘Innovision Cockpit’.
L’affinità tra il Caddy e la Golf è evidente. Tramite una Online-Connectivity-Unit (OCU) con scheda eSIM integrata, i sistemi di infotainment possono accedere ai servizi online mobili e alle funzioni di ‘Volkswagen We’. Il nuovo Caddy è di conseguenza “always on”.
Un’altra novità a bordo del Caddy è rappresentata dai tasti touch digitali per le funzioni luci, visibilità, audio e menu. L’interruttore girevole per le luci ha fatto il suo tempo e viene sostituito dal tastierino per luci e visibilità, posizionato nella parte anteriore a sinistra, vicino al volante. Molte voci del menu nella centralina principale, inoltre, possono essere selezionate in modo particolarmente rapido e confortevole tramite tasti di accesso diretto. Ad ottimizzare la vita a bordo inoltre contribuiscono nuove ed efficienti plafoniere interne a LED a comando touch, sedili ergonomici e un’alimentazione per apparecchi esterni a 230 Volt. Un’ulteriore novità è rappresentata anche da una bocchetta di aerazione per una miglior climatizzazione e una più rapida ventilazione autonoma nel vano posteriore.
"Innovative al pari dei sistemi di assistenza - spiegano poi i tecnici Vw - sono le nuove motorizzazioni 4 cilindri del Caddy: si tratta di propulsori di ultima generazione che naturalmente sono già conformi agli standard sui gas di scarico della norma Euro 6 del 2021 e sono generalmente dotati di filtri antiparticolato. Per la prima volta, per i motori TDI di potenza compresa tra 75 CV (55 kW) e 122 CV (90 kW) viene utilizzato il nuovo Twindosing; tramite due catalizzatori SCR e una conseguente doppia iniezione di AdBlue le emissioni di ossido di azoto (NOx) vengono ridotte in modo significativo rispetto alla generazione precedente. I TDI del Caddy sono quindi tra i motori Diesel più puliti al mondo. Altrettanto efficienti ed ecocompatibili: un motore turbo benzina (TSI) 116 CV (84 kW) e un motore sovralimentato a gas metano (TGI). Le nuove motorizzazioni hanno effetti sensibilmente positivi sia in termini ambientali sia economici: a seconda della variante di motorizzazione, i consumi previsti del Caddy rispetto alla generazione precedente sono inferiori del 12% (la disponibilità dei dati sui consumi certificati è prevista da inizio luglio)".