Torna il mito della Giulia GTA, ma ora ha la scocca tutta in carbonio: ecco l' ultima magia di Alfaholics

I maniaci di "Alfaholics", gli inglesi di Bristol che elaborano con parti moderne le vecchie Alfa (soprattutto Giulia e GT Junior) colpiscono ancora: ecco l'ultima follia. Una GTA con una scocca interamente realizzata in fibra di carbonio, capolavoro di ingegneria per una supercar che sarà battezzata GTA-R 300.

Il nome è tutto un programma perché questa specialissima Alfaholics si chiama così per il rapporto peso / potenza. Ossia 300 cavalli per tonnellata, roba da macchina da corsa. Gli inglesi però non hanno ancora dichiarato il peso finale dell'auto: la macchina è ancora in fase di progettazione. Quello che è certo è che il tragurado finale sarà proprio un peso potenza pazzesco e una leggerezza record per auto del genere.

Alfaholics GTA 300 R

Non mancheranno poi molte altre parti leggere come il pacchetto di sospensioni in titanio o altre finezze. Il prezzo? Da veri amatori, anzi maniaci: più di mezzo milione di euro. Ossia il doppio di una già speciale Alfaholics GTA-R che la casa inglese produce da tempo con enorme successo.

Già perché nelle realizzazionei dell'Alfaholics rivive lo spirito rude, selvaggio e straordinario delle vecchie Alfa. E per gli appassionati è davvero difficile resistere al fascino di una macchina del genere che non a caso è finita nei garage dei più grandi collezionisti di tutto il mondo. Una se l'è comprata perfino Charles Morgan, che in diversi video ha lodato personalmente le meraviglie di quest'Alfa. E se perfino il titolare Morgan, che da secoli costruisce le piccole spiderine inglesi sempre uguali a se stesse perde la testa per la GTA-R vuol dire davvero che la macchina vale tutti i soldi che costa.

D'altra parte per costruire una GTA-R (e non parliamo di quella in carbonio) servono più di 3.000 ore di mano d'opera specializzata, tutti impiegati per realizzare un'auto in base alle esigenze del cliente. Chi la vuole comprare si trova fra le mani un librone di opzioni (niente car configurator, questi sono inglesi di vecchia razza) tra cui scelta di motori, rapporti di trasmissione, pacchetti di sospensioni, valvole degli ammortizzatori, servosterzo, stile dei sedili, tappezzeria, illuminazione interna, roll-bar, stili del cruscotto, audio e infotainment e mille altre cose.

Nel librone c'erano già diverse parti in carbonio (tetto, cofano, porte, sospensioni) ma ora - per i più raffinati, e ricchi, c'è anche la super GTA-R 300. l'ultimo capolavoro tutto in fibra di carbonio. Vale davvero il prezzo di due Ferrari Tributo? Per molti, evidentemente, si...