MILANO - Con una spettacolare manifestazione organizzata a Londra, con il London Eye trasformato in una gigantesca Q luminosa, Hyundai ha annunciato la nascita di un nuovo brand dedicato esclusivamente ai modelli totalmente elettrici e dato il via a una campagna globale con lo slogan “I’m in charge”.
Da denominazione di un modello elettrificato (la compatta Ioniq presentata nel 2016) a “sub-brand” simbolo della mobilità elettrica, IONIQ sarà d’ora in poi il simbolo dell’impegno Hyundai nei confronti della mobilità elettrica in tutti i suoi aspetti. Nella strategia del gruppo coreano c’è infatti la prospettiva di un cambiamento radicale della mobilità a emissioni zero, non solo al punto di vista dei modelli ma anche da quello di tutti i servizi collegati.
Alla base della nuova gamma di modelli elettrici c’è l’innovativa piattaforma E-GMP, una struttura modulare con batterie integrate in grado di essere utilizzata come base per vetture di architettura e dimensioni anche diverse.
Nei prossimi quattro anni su questa base andranno in produzione 3 nuovi modelli. Ioniq 5, Ioniq 6 e Ioniq 7. Il primo è un crossover di dimensioni medie ispirato al concept “45” (esposto l’anno scorso a Francoforte) e arriverà nel 2021; successivamente sarà la volta della berlina elegante Ioniq 6 (ispirata a prototipo Prophecy presentato lo scorso marzo) e quindi del Suv di grandi dimensioni Ioniq 7 pensato soprattutto per il mercato americano.
Il programma annunciato da Hyundai prevede che con l’arrivo della nuova gamma di veicoli elettrici il gruppo coreano potrà arrivare a vendere nel 2025 un milione di vetture elettrificate. L’ambizione è diventare, entro quella data, il terzo costruttore globale di vetture elettriche.con la prospettiva di diventare uno dei leader nell’offerta di modelli completamente elettrici, sia a batteria sia con sistema a fuel cell alimentato a idrogeno.
Da denominazione di un modello elettrificato (la compatta Ioniq presentata nel 2016) a “sub-brand” simbolo della mobilità elettrica, IONIQ sarà d’ora in poi il simbolo dell’impegno Hyundai nei confronti della mobilità elettrica in tutti i suoi aspetti. Nella strategia del gruppo coreano c’è infatti la prospettiva di un cambiamento radicale della mobilità a emissioni zero, non solo al punto di vista dei modelli ma anche da quello di tutti i servizi collegati.
Alla base della nuova gamma di modelli elettrici c’è l’innovativa piattaforma E-GMP, una struttura modulare con batterie integrate in grado di essere utilizzata come base per vetture di architettura e dimensioni anche diverse.
Nei prossimi quattro anni su questa base andranno in produzione 3 nuovi modelli. Ioniq 5, Ioniq 6 e Ioniq 7. Il primo è un crossover di dimensioni medie ispirato al concept “45” (esposto l’anno scorso a Francoforte) e arriverà nel 2021; successivamente sarà la volta della berlina elegante Ioniq 6 (ispirata a prototipo Prophecy presentato lo scorso marzo) e quindi del Suv di grandi dimensioni Ioniq 7 pensato soprattutto per il mercato americano.
Il programma annunciato da Hyundai prevede che con l’arrivo della nuova gamma di veicoli elettrici il gruppo coreano potrà arrivare a vendere nel 2025 un milione di vetture elettrificate. L’ambizione è diventare, entro quella data, il terzo costruttore globale di vetture elettriche.con la prospettiva di diventare uno dei leader nell’offerta di modelli completamente elettrici, sia a batteria sia con sistema a fuel cell alimentato a idrogeno.