Audi Q2, voglia di diesel
Arriva la rinnovata motorizzazione 2.000 TDI quattro S tronic da 150 cavalli
In un mondo di ibride ed elettriche l'arrivo di una diesel è una notizia: ecco quindi l'attenzione per la nuova A2 con la rinnovata motorizzazione 2.0 TDI quattro S tronic da 150 Cv. Crescono coppia e prontezza d’erogazione, si riducono del 10% consumi ed emissioni: ecco in sintesi tutte le novità, per una versione che abbina la versione più raffinata della trazione integrale quattro (frizione multidisco a lamelle alleggerita e affinamenti al sistema di lubrificazione) e inediti rivestimenti interni con una speciale microfibra realizzata mediante poliestere riciclato, che sostituisce l’Alcantara.
Non mancano dotazioni di pregio come lo sterzo progressivo a servoassistenza e demoltiplicazione variabili, di serie, e le tecnologie di assistenza al conducente derivate dai modelli Audi di classe superiore. In primis i sistemi Audi pre sense front, incluso nel primo equipaggiamento sin dalla versione d’ingresso, che monitora l’area…
Non mancano dotazioni di pregio come lo sterzo progressivo a servoassistenza e demoltiplicazione variabili, di serie, e le tecnologie di assistenza al conducente derivate dai modelli Audi di classe superiore. In primis i sistemi Audi pre sense front, incluso nel primo equipaggiamento sin dalla versione d’ingresso, che monitora l’area…
In un mondo di ibride ed elettriche l'arrivo di una diesel è una notizia: ecco quindi l'attenzione per la nuova A2 con la rinnovata motorizzazione 2.0 TDI quattro S tronic da 150 Cv. Crescono coppia e prontezza d’erogazione, si riducono del 10% consumi ed emissioni: ecco in sintesi tutte le novità, per una versione che abbina la versione più raffinata della trazione integrale quattro (frizione multidisco a lamelle alleggerita e affinamenti al sistema di lubrificazione) e inediti rivestimenti interni con una speciale microfibra realizzata mediante poliestere riciclato, che sostituisce l’Alcantara.
Non mancano dotazioni di pregio come lo sterzo progressivo a servoassistenza e demoltiplicazione variabili, di serie, e le tecnologie di assistenza al conducente derivate dai modelli Audi di classe superiore. In primis i sistemi Audi pre sense front, incluso nel primo equipaggiamento sin dalla versione d’ingresso, che monitora l’area dinanzi alla vettura così da prevenire gli impatti con altri veicoli, pedoni e ciclisti, e l’adaptive cruise assist, a richiesta, che supporta il guidatore regolando automaticamente la distanza dal veicolo che precede e contribuendo, mediante lievi interventi correttivi allo sterzo, a mantenere la direzionalità all’interno della corsia.
Non mancano dotazioni di pregio come lo sterzo progressivo a servoassistenza e demoltiplicazione variabili, di serie, e le tecnologie di assistenza al conducente derivate dai modelli Audi di classe superiore. In primis i sistemi Audi pre sense front, incluso nel primo equipaggiamento sin dalla versione d’ingresso, che monitora l’area dinanzi alla vettura così da prevenire gli impatti con altri veicoli, pedoni e ciclisti, e l’adaptive cruise assist, a richiesta, che supporta il guidatore regolando automaticamente la distanza dal veicolo che precede e contribuendo, mediante lievi interventi correttivi allo sterzo, a mantenere la direzionalità all’interno della corsia.