OXFORD - Mini elettrica, giocattolo in arrivo: la John Cooper Works sta mettendo a punto una sportiva “dalle prestazioni estreme” come dicono ad Oxford, senza sbilanciarsi però su dati di accelerazione e potenze. Secondo i giornali inglesi siamo a livelli di uno 0-100 in 5 secondi, ma è ancora presto per capire davvero il potenziale di questa Mini: il debutto è atteso per il 2021 inoltrato e nel corso della messa a punto, tutto può ancora cambiare. Di certo più che sulle prestazioni estreme, i tecnici della Bmw si concentreranno sul piacere di guida, quel famoso “go-kart feeling” che già sulla versione di serie delle Mini-e arriva a livelli irraggiungibili per altri modelli a batteria.
Segno evidente di come alla Mini abbiamo le idee chiare sul loro percorso di elettrificazione. Un percorso che sta dando i primi frutti visto ad esempio che la Countryman ALL4 ibrida plug-in (consumo di carburante combinato: 2,0 - 1,7 l/100 km; consumo di energia combinato: 14,0 - 13,1 kWh/100 km; emissioni di CO2 combinate: 45 - 40 g/km) ha portato all'elettrificazione del 5% delle vendite totali del marchio. Un record. Che dopo il lancio di successo della Cooper SE completamente elettrica (consumo di carburante combinato: 0,0 l/100 km; consumo energetico combinato: 16,8 - 14,8 kWh/100 km; emissioni di CO2 combinate: 0 g/km), ha visto raddoppiare la quota raggiungendo il 10% in pochi mesi. E ora arrivano i elettrici John Cooper Works. Il giocattolo perfetto.
"Con MINI Electric abbiamo dimostrato che è possibile combinare il piacere di guida tipico del marchio con la mobilità sostenibile", afferma Bernd Körber, Head of MINI. "Ora è il momento di tradurre la passione per le prestazioni del brand John Cooper Works in elettro-mobilità. Ecco perché stiamo lavorando sullo sviluppo dei concept per i modelli elettrici John Cooper Works ". Gli appassionati ringraziano.
Segno evidente di come alla Mini abbiamo le idee chiare sul loro percorso di elettrificazione. Un percorso che sta dando i primi frutti visto ad esempio che la Countryman ALL4 ibrida plug-in (consumo di carburante combinato: 2,0 - 1,7 l/100 km; consumo di energia combinato: 14,0 - 13,1 kWh/100 km; emissioni di CO2 combinate: 45 - 40 g/km) ha portato all'elettrificazione del 5% delle vendite totali del marchio. Un record. Che dopo il lancio di successo della Cooper SE completamente elettrica (consumo di carburante combinato: 0,0 l/100 km; consumo energetico combinato: 16,8 - 14,8 kWh/100 km; emissioni di CO2 combinate: 0 g/km), ha visto raddoppiare la quota raggiungendo il 10% in pochi mesi. E ora arrivano i elettrici John Cooper Works. Il giocattolo perfetto.
"Con MINI Electric abbiamo dimostrato che è possibile combinare il piacere di guida tipico del marchio con la mobilità sostenibile", afferma Bernd Körber, Head of MINI. "Ora è il momento di tradurre la passione per le prestazioni del brand John Cooper Works in elettro-mobilità. Ecco perché stiamo lavorando sullo sviluppo dei concept per i modelli elettrici John Cooper Works ". Gli appassionati ringraziano.