ROMA – Bella e possibile, la nuova sportiva targata Nissan è pronta a stupire ancora. La casa giapponese ha presentato la settima generazione del modello Z nella specifica versione per il mercato americano dove arriverà nella primavera del prossimo anno a un prezzo di listino che partirà da circa 40.000 dollari. Questo modello incarna 50 anni di passione del marchio nipponico per la sportività e può vantare oltre 1,8 milioni di unità vendute che ne fanno la sport car più acquistata a livello globale.
La nuova interpretazione del concetto di sportività mixa sapientemente le più moderne tecnologie della casa Yokohama e i richiami con l’indissolubile stile del passato come nel caso dei fari a Led composti da due semicerchi, liberamente ispirati alla Fairlady 240ZG degli Anni 70. La Nissan Z è spinta da un nuovo motore biturbo V6 da 3.0 litri che offre un netto incremento della potenza rispetto alla generazione precedente 370 Z (+69 Cv) mettendo a disposizione del guidatore una potenza di 405 Cv con una coppia di 475 Nm (+108 Nm). Il tradizionale feeling con il pilota è esaltato dal cambio manuale a sei rapporti (disponibile anche una trasmissione automatica a 9 marce come optional) dagli innesti particolarmente morbidi e rapidi che, per la prima volta su un modello Nissan a trazione posteriore, offre un avanzato sistema di launch control per delle partenze brucianti.
“Per Nissan, la Z è una parte di ciò che siamo e rappresenta anni del nostro impegno nei confronti dei clienti e attraverso la nuova Z puntiamo a portare nuovi livelli di eccellenza nel design, nelle prestazioni e nell’entusiasmo nei confronti delle auto sportive a quante più persone possibile – spiega Ashwani Gupta chief operating officer e chief performance officer di Nissan – Più che per essere potente e agile la nuova Z è stata progettata anche per essere un tutt’uno con il guidatore affinché l’auto sia il perfetto partner per le avventure e le emozioni su strada”.
Per incrementare le performance, i progettisti hanno ottimizzato la rigidità della carrozzeria, il servosterzo elettronico con assistenza a cremagliera, le sospensioni che ora utilizzano nuovi ammortizzatori monotubo con un diametro maggiore rispetto alla precedente versione.
L’incremento delle prestazioni è tenuto sotto controllo da un impianto frenante che prevede pinze a quattro pistoncini anteriori e a due pistoncini posteriori abbinate a dischi anteriori ventilanti da 320 (Z Sport) e 356 mm (Z Performance) (posteriori da 307 o 351 mm) e cerchi da 18″ con pneumatici Yokohama Advan Sport 245/45 (Z Sport) o 19″ con pneumatici Bridgestone Potenza S007 255/40 anteriori e 275/35 posteriori (Z Performance). Negli Usa la nuova Nissan Z sarà proposta nelle versioni Sport e Performance, a cui si aggiungerà la limited edition Z Proto Spec (240 unità) con esclusive pinze dei freni di colore giallo con logo Z, cerchi in lega di alluminio color bronzo, sedili in pelle con accenti gialli e cuciture interne gialle. Al momento la Nissan non ha comunicato l’eventuale disponibilità per il mercato europeo mentre a breve saranno resi noti i dettagli per la commercializzazione in Giappone. (m.r.)
