Gennaio, Jeep Grand Cherokee

Già in vendita negli States dallo scorso settembre, la quinta generazione della Grand Cherokee sarà sulle nostre strade dall'inizio del prossimo anno, ma solo nella versione “corta”. Si fa per dire ovviamente dal momento che l'ammiraglia americana si presenta con dimensioni quanto mai generose: passo superiore ai tre metri e lunghezza di 491 cm. L'immagine è inevitabilmente imponente, costruita attorno a un frontale dominato dall'immancabile calandra a sette barre verticali, accompagnata da una fanaleria molto sottile.

Quanto all'abitacolo, rifiniture e materiali sono in linea con la sua collocazione di mercato, accompagnate da una versione più evoluta del sistema infotelematico U Connect e da qualche preziosismo, tipo il controllo del cambio affidato a un selettore rotante. La meccanica, accanto ai propulsori di taglia tipicamente americana, a sei e otto cilindri, propone una versione ibrida plug-in con un “piccolo” quattro cilindri turbo e, come da tradizione Jeep, la possibilità di scegliere fra sue sistemi di trazione integrale. Accompagnati nella circostanza da sospensioni pneumatiche a controllo elettronico, oltre che, volendo, dall'altrettanto consueto pacchetto “off road”, capace di assicurare doti di mobilità fuori dal comune in qualsiasi condizione di impiego.