ROMA - Dopo cinque anni di onorata carriera qualunque auto, per quanto riuscita, ha il dovere di sottoporsi a un sacrosanto restyling. Non sfugge a questa regola nemmeno la DS7, che tanto per cominciare perde per strada la scritta Crossback e nel modello che vedremo a breve nelle concessionarie beneficia di parecchi interventi dentro e fuori. “Pur rispettando la personalità e l'eleganza della forma esistente, abbiamo conferito un ulteriore tocco di dinamismo con elementi incisivi”, spiega infatti Thierry Metroz, design director di DS Automobiles. “Il carattere della nuova DS 7 viene esaltato soprattutto nella parte anteriore e posteriore, mentre il suo design si ispira direttamente alle nostre più recenti concept car. La nuova DS 7 è il risultato della collaborazione tra il mio team, i nostri esperti, in particolare i tecnici dell'illuminazione che hanno apportato una tecnologia all'avanguardia e gli ingegneri di DS Performance”.
Si parte dunque dal frontale, dove la calandra è cresciuta in dimensioni rispetto a prima. La collaborazione fra il team di DS Design Studio Paris e quello di produzione dello stabilimento di Mulhouse in Francia si vede in molte novità: nella nuova firma luminosa, nella combinazione dei nuovi fari DS Pixel LED Vision3.0 più sottili, nelle luci diurne DS Light Veil realizzate secondo lo spirito dell'alta moda. Anche il paraurti è stato ridisegnato con un’ampia gamma di colori a seconda del modello. Nella parte posteriore, portellone posteriore e logo sono stati rielaborati con linee più affilate e, come dicevamo, il la vecchia scritta “Crossback” scompare lasciando il posto al badge “DS Automobiles”.
Il carattere di un’auto si vede però anche dalla ruote. Ecco così spuntare i nuovi cerchi Edinburgh e Silverstone da 19 pollici a i quali si aggiungono i Brooklyn da 21 pollici (ma disponibili solo per nuova DS 7 E-TENSE 4x4 360). Le cornici dei finestrini e le barre di trasporto sul tetto sono inoltre proposte in una variante Gloss Black per dare un tocco di dinamismo alla silhouette.
Altro fattore determinante per la nuova DS7 è stata la scelta dei materiali da usare nell’abitacolo. Il top di gamma è rappresentato dalla DS 7 Opera, proposta con due colori di pelle Nappa: Nero Basalto e Grigio Perla. Cruscotto e pannelli delle portiere sono ora dotati di nuovi rivestimenti con effetto drappeggiato sulle finiture sempre in pelle Nappa, ulteriormente valorizzata dalla goffratura con linee che ricordano la firma DS Light Veil.
L'attenzione al dettaglio di questo abitacolo è dimostrata anche dalle cuciture perlate proposte nei nuovi colori White e Zephyr, dal volante in pelle pieno fiore con airbag rivestito in pelle e dagli inserti in rilievo “Clous de Paris”. Senza dimenticare il rivestimento ispirato al mondo dell'orologeria proposto per la prima volta in Grigio Perla.
La raffinatezza si ritrova anche negli interni Rivoli, che introducono il colore Nero Basalto e offrono un rivestimento imbottito con cuciture abbinato ai rivestimenti in Pelle Claudia. Gli interni della Performance Line sono caratterizzati da un colore nero più intenso con il tessuto in microfibra Alcantara e da tocchi Gold e Carmine che sottolineano l'aspetto dinamico. Quelli invece della versione Bastille sono stati rinnovati con una nuova finitura DS Canvas e una venatura Nero Basalto ispirata alla pelle dei pesci.
Tutti questi interni sono arricchiti da un’illuminazione ambientale personalizzabile e da un nuovo motivo basato sugli inserti in rilievo “Clous de Paris”.
“Nuova DS 7 incarna la nostra visione dell'arte di viaggiare alla francese”, spiega Agnès Tesson Faget, Product Director di DS. “Al di là delle caratteristiche di base del segmento, stiamo introducendo alcuni attributi davvero distintivi, in particolare negli interni e nella scelta dei materiali, e la nostra esperienza puramente automobilistica con un telaio tanto sicuro quanto leggero e motorizzazioni altamente potenti ed efficienti. Questa combinazione dà vita al comfort e al dinamismo richiesti da DS Automobiles”.
Sotto il versante delle motorizzazioni occorre distinguere. La nuova DS 7 E-TENSE 225 è dotata di un motore a benzina PureTech 180 e di un motore elettrico da 110 Cv abbinato ad un cambio automatico a otto rapporti con trasmissione a due ruote motrici. La nuova DS 7 E-TENSE 4x4 300 e la nuova DS 7 E-TENSE 4x4 360 introducono invece una trasmissione a quattro ruote motrici con un motore PureTech 200 e motori elettrici da 110 e 112 Cv su ciascun asse. Il modello 360 è stato appositamente messo a punto da DS Performance.
La nuova batteria da 14,2 kWh consente infine di percorrere fino a 65 chilometri a emissioni zero nel ciclo misto WLTP e fino a 81 chilometri nel ciclo urbano. Il tempo di ricarica è di circa due ore con un caricatore da 7,4 kW. La casamadre promette che a breve arriverà anche un propulsore BlueHDi da 130 Cv.
