ROMA - Il nome già dice molto del nuovo concept sviluppato dal team guidato da Andreas Reckewerth, responsabile MEB Complete Vehicle di Volkswagen: ID.Xtreme, ovvero il secondo capitolo dopo il lancio dell’ ID.4 GTX da cui prende spunto e che già di suo porta in dote la bellezza di 299 Cv. Qui però siamo su un altro pianeta, perché grazie a un'iniezione di 65 kW (per un totale di 285 kW) la potenza arriva a 387 Cv, tenuta a bada da una trazione integrale completamente elettrica. Il risultato? Sta già nello scatto da 0 a 100, consumato in soli 5,3 secondi.
“Questa concept car completamente elettrica con trazione integrale si basa sulla ID.4 GTX e dimostra in modo convincente l'elevato potenziale tecnico della piattaforma modulare elettrica MEB", spiega Reckewerth. “La notevole potenza elettrica e il telaio con capacità off-road sono garanzie per esperienze di guida estremamente emozionanti sia su strada che su terreni fuoristrada".
Tuttavia per poter affrontare ogni tipo di terreno la potenza da sola non basta. Ecco quindi spuntare un assetto da rally da competizione, più alto di 30 mm e con carreggiate più larghe di 20 mm rispetto alla ID.4 GTX, a cui si aggiungono ruote da 18 pollici con pneumatici fuoristrada protette da estensioni dei passaruota stampate in 3D. Anche il sottoscocca è protetto da un rivestimento in alluminio robusto e completamente chiuso per salvaguardare la batteria ad alta tensione da 77 kWh.
Anche per gli interni si èi tecnici Volkswagen hanno pensato a un rivestimento in tessuto in microfibra grigio, elegante ma allo stesso tempo sportivo quanto basta per non tradire la vocazione off-road con cui è nato il progetto. Stessa cosa vale sia per i sedili posteriori incassati, che forniscono un supporto sicuro per gli occupanti anche nel fuoristrada, e sia per schermata di avvio del display, “disegnata per mettere il conducente in uno stato d'animo avventuroso non appena sale a bordo”.
Il suono di marcia, che rappresenta ormai un aspetto imprescindibile nelle cosiddette “elettriche pure”, è stato inoltre sviluppato da Volkswagen Design appositamente per la ID.Xtreme, e viene emesso all'esterno tramite un generatore di suoni nell'alloggiamento delle ruote, creando un effetto sonoro del tutto inedito in questo campo.