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Pneumatici chiodati, ma on demand

Nokian Tyres ha presentato il primo pneumatico invernale chiodato/non chiodato al mondo. Un'esclusiva tecnologia permette di estrarre quando necessario i chiodi sulla superficie del battistrada.

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Le cronache delle ultime settimane ci raccontano che alcuni automobilisti italiani non sarebbero riusciti a raggiungere le località montane dove erano diretti e che sarebbero rimasti bloccati lungo le strade statali, pur avendo equipaggiato le loro vetture con pneumatici invernali. Forse, come si suol dire, avrebbero avuto bisogno di un... "aiutino". Un "aiutino" sotto forma, ad esempio, della possibilità di fare comparire sul battistrada dei pneumatici una serie di chiodi in grado di migliorare la presa sull'asfalto. Un sogno? Fantascienza? Neanche per sogno.

In occasione dell'ottantesimo anniversario della realizzazione del primo pneumatico invernale, la finlandese Nokian Tyres ha presentato il prototipo di un rivoluzionario pneumatico invernale, dotato di una speciale tecnologia che, premendo un semplice pulsante, permette per l'appunto al guidatore di far fuoriuscire i chiodi dai tasselli del battistrada e di ritrarli quando non sono più necessari. Questo nuovo pneumatico combinato, che potremmo definire "chiodato/non chiodato", permettere insomma al conducente di cambiare in qualsiasi momento l'assetto della sua vettura in base alle condizioni del fondo stradale.

Questo rivoluzionario pneumatico utilizza le soluzioni strutturali ed il battistrada del nuovo pneumatico invernale chiodato Nokian Hakkapeliitta 8 SUV. I chiodi fuoriescono e si ritraggono su tutti e quattro i pneumatici contemporaneamente. Il corpo del chiodo rimane in posizione e la parte in movimento è la punta in metallo rigido al centro del chiodo.