EuroNcap, i risultati dei nuovi test

Reginetta della nuova tornata di crash-test è la Jeep Renegade, americana costruita a Melfi che sta riscuotendo grande successo nelle vendite e si aggiudica non solo le 5 stelle piene ma anche il punteggio più alto per quanto riguarda la sicurezza passiva. Il Suv compatto del marchio gruppo FCA ha riportato lievi criticità nella protezione dal colpo di frusta ma per la protezione bambini e per il resto è risultata la più sicura tra le 4 nuove testate, con un punteggio pari a 87% sicurezza passiva adulti, 85% bambini, 65% pedoni e 74% sicurezza attiva.
"I risultati positivi della nuova Jeep Renegade costruita a Melfi - dichiara il presidente dell’ACI, Angelo Sticchi Damiani - confermano l’eccellenza degli stabilimenti di produzione italiani e la qualità della nostra manodopera specializzata, premiando il complesso di competenze e di professionalità che rappresenta una risorsa per il settore automotive e un fondamentale punto di riferimento per il Paese". Segue a breve distanza, sempre con 5 stelle, la prima ibrida plug-in di casa Audi, la nuova A3 Sportback e-tron, penalizzata per una lieve difficoltà riscontrata nell'alloggiamento dei seggiolini per bimbi.
 
Ma le 5 stelle sono merito anche dei sistemi di sicurezza attiva disponibili come la frenata automatica d'emergenza, l'avvisatore di cambio di corsia e il limitatore di velocità che influiscono sul punteggio finale assegnato dall'organismo indipendente di valutazione EuroNCAP. Criticità per il colpo di frusta anche per Kia Soul e Soul Ev che hanno dimostrato qualche carenza nell’impatto frontale, e insieme all’Audi A3 e-tron, le due coreane hanno fatto registrare livelli non ottimali di protezione per il torace nel più severo test del palo. Dati che hanno penalizzato le vetture asiatiche  in sede di punteggio e che gli hanno fatto perdere una stella, registrando un risultato finale di quattro su cinque.
 
"Persistente punto debole, per tutte le vetture, si conferma la protezione dei pedoni in caso di investimento - fanno notare dall'Aci, partner EuroNcap -  soprattutto per quanto riguarda i montanti del parabrezza e il bordo anteriore del cofano. In proposito, ACI ed EuroNcap richiamano nuovamente i costruttori a rafforzare il proprio impegno per la tutela dei pedoni, anche attraverso la diffusione di innovativi strumenti hi-tech come il cofano attivo (dotazione standard sulla Audi A3 Sportback e-tron) e l’airbag-pedone, la cui presenza in futuro diventerà oggetto di specifica valutazione". (s.b.)