Tempo di vacanze, tempo ricontrollare le gomme della propria auto. Statisticamente, si può incorrere nella foratura di uno pneumatico ogni 8/10 anni, in genere quando meno ce lo aspettiamo. Per raggiungere la destinazione in maniera sicura, un controllo completo del veicolo prima della partenza permette di individuare eventuali forature o un basso livello di pressione negli pneumatici.
La mancanza di pressione negli pneumatici è infatti la più comune causa di forature. Quando l’auto è a pieno carico, questo stato può addirittura causare lo scoppio della gomma. Gli pneumatici annaspano, letteralmente, sotto il peso dei bagagli per le vacanze, o spesso quando l’automobile è a pieno carico.
La pressioni va controllata quando le gomme sono fredde e se i bagagli sono già stati caricati sull’auto, la pressione dovrebbe essere regolata di conseguenza. “I valori guida sono indicati da ogni singolo costruttore di auto – spiega Thierry Delesalle di gommadiretto.it – e possono essere trovati nel manuale del veicolo o sul montante della porta”.
“Chi effettua controlli periodici sugli pneumatici per verificare la presenza di eventuali danni o corpi estranei, ma anche la profondità del battistrada, fa molto per la sicurezza. È importante ricordarsi anche della ruota di scorta”.
Gli pneumatici estivi dovrebbero essere sostituiti con quelli nuovi quando lo spessore del battistrada raggiunge i tre millimetri: “Sarebbe utile avere sempre a bordo anche un paio di guanti e un sacchetto della spazzatura, per essere pronti in caso di necessità, quando si deve sostituire una gomma”, continua Thierry Delesalle, fornendo un altro consiglio pratico: “In molti dei nostri negozi online, i clienti possono stipulare un’assicurazione quando acquistano pneumatici per poter usufruire di una sostituzione gratuita in caso di danni.”
I problemi agli pneumatici, in genere, non sorgono all’improvviso, bisogna fare attenzione ai segnali d’allarme. “Se avete l’impressione che lo sterzo sia un po’ spugnoso, che l’auto penda da una parte o se sentite un crepitio, dovreste fermarvi appena possibile per verificare lo stato di tutti gli pneumatici”.
“Se vi trovate con una gomma a terra è consigliabile guidare con estrema cautela, a una velocità massima di 80 km orari, fino all’officina più vicina. Se possibile, sarebbe meglio evitare di guidare con la ruota di scorta per lunghe distanze.”
La mancanza di pressione negli pneumatici è infatti la più comune causa di forature. Quando l’auto è a pieno carico, questo stato può addirittura causare lo scoppio della gomma. Gli pneumatici annaspano, letteralmente, sotto il peso dei bagagli per le vacanze, o spesso quando l’automobile è a pieno carico.
La pressioni va controllata quando le gomme sono fredde e se i bagagli sono già stati caricati sull’auto, la pressione dovrebbe essere regolata di conseguenza. “I valori guida sono indicati da ogni singolo costruttore di auto – spiega Thierry Delesalle di gommadiretto.it – e possono essere trovati nel manuale del veicolo o sul montante della porta”.
“Chi effettua controlli periodici sugli pneumatici per verificare la presenza di eventuali danni o corpi estranei, ma anche la profondità del battistrada, fa molto per la sicurezza. È importante ricordarsi anche della ruota di scorta”.
Gli pneumatici estivi dovrebbero essere sostituiti con quelli nuovi quando lo spessore del battistrada raggiunge i tre millimetri: “Sarebbe utile avere sempre a bordo anche un paio di guanti e un sacchetto della spazzatura, per essere pronti in caso di necessità, quando si deve sostituire una gomma”, continua Thierry Delesalle, fornendo un altro consiglio pratico: “In molti dei nostri negozi online, i clienti possono stipulare un’assicurazione quando acquistano pneumatici per poter usufruire di una sostituzione gratuita in caso di danni.”
I problemi agli pneumatici, in genere, non sorgono all’improvviso, bisogna fare attenzione ai segnali d’allarme. “Se avete l’impressione che lo sterzo sia un po’ spugnoso, che l’auto penda da una parte o se sentite un crepitio, dovreste fermarvi appena possibile per verificare lo stato di tutti gli pneumatici”.
“Se vi trovate con una gomma a terra è consigliabile guidare con estrema cautela, a una velocità massima di 80 km orari, fino all’officina più vicina. Se possibile, sarebbe meglio evitare di guidare con la ruota di scorta per lunghe distanze.”