Guida autonoma, Bmw punta al primato

"La mobilità personale e la sua applicazione industriale sono sul punto di un enorme balzo tecnologico. L’auto e le tecnologie che la fanno funzionare cambieranno di più nei prossimi 10 anni di quanto non siano evolute negli ultimi trenta anni": questo il mantra di Bmw Group che punta senza mezzi termini al primato in questo avveniristico settore.

Tutta la tecnologia Bmw per la guida autonoma

D'altra parte a Monaco lavorano a questa sfida quando Tesla e Google non immaginavano nemmeno mai di fare una cosa del genere: già nel 2006, una BMW Serie 3 percorreva il circuito di Hockenheim in maniera completamente autonoma, mentre nel 2011 prototipi automatizzati del BMW Group iniziavano ad effettuare test su strada lungo l’autostrada A9 tra Monaco e Norimberga.

E non è tutto: "Dal 2014, prototipi più avanzati del nostro gruppo - spiegano alla Bmw - sono stati equipaggiati con una tecnologia basata su sensori ambientali a 360 gradi, sensori che davano ai prototipi la capacità di evitare incidenti. Il 2014 fu anche l’anno in cui un prototipo automatizzato del BMW Group percorse per la prima volta la pista dello Speedway di Las Vegas, dimostrando che anche la guida al limite rientra nelle possibilità reali. Veicoli automatizzati sono ora in grado anche di parcheggiare da soli utilizzando semplici gesti (valet parking automatizzato)".

E per capire il discorso basta guardare il prototipo Vision Next 100 che in un solo colpo racchiude tutte queste funzioni, aiutando allo stesso tempo i clienti a gestire la loro routine giornaliera.

Ma l'innovazione - si sa - non si ferma mai. E in quest'ottica va letta l'acquisizione da parte di Bmw di una partecipazione nella società HERE nel 2014 e delle sue collaborazioni con Intel, Mobileye (dal 2016) e altri partner, il BMW Group ha dato il benestare per lo sviluppo della BMW iNext per una produzione in serie.

Le tappe della guida autonoma Bmw
Dal 2011: Auto di prova con guida altamente autonoma sull’autostrada A9 in Germania.
CES 2014: L’assistenza alla derapata dimostra il perfetto controllo del veicolo anche quando si spinge al limite delle prestazioni.
CES 2015: Prevenzione a 360 gradi delle collisioni e assistenza al valet parking remoto presentata sulla BMW i3.
CES 2016: Controllo gestuale per il parcheggio autonomo nella BMW i3.