ROMA - All’inizio pensavano di realizzarne solo 20 unità. Un esercizio di stile, nulla di più. Ma dopo aver compreso le potenzialità del progetto la casamadre KG Auto con sede a Epagny Metz-Tessy, in Savoia, ha rivisto rapidamente i suoi programmi industriali, e allo stato dei fatti La Bagnole potrebbe raggiungere le 5.000 unità all'anno. Ma cos’è La Bagnole?
E’ il nome con cui in Francia veniva chiamata la Citroen 2CV anche se il termine risale a più di un secolo fa, quando veniva usato per definire i carretti che servivano in città e in campagna. Ora quel carretto è diventato un’auto elettrica funzionale e soprattutto economica, visto che in Francia grazie agli incentivi è possibile acquistarla con soli 9.900 euro.
I due fondatori dell’azienda, Léo Choisel e Florent Vitiello non nascondono di aver voluto realizzare una specie di parodia delle muscolose 4x4 a zero emissioni presenti sul mercato, puntando su due elementi chiave, compattezza e leggerezza. La vettura ha infatti dimensioni lillipuziane: 2,82 metri di lunghezza pet 1,49 di larghezza e 1,46 di altezza , e grazie all’uso dell’alluminio pesa soltanto 283 kg. A ciò va aggiunto che La Bagnole riesce ad arrampicarsi anche con un 40% di pendenza grazie alle ruote 130-90 R18, e a trasportare carichi fino a 150 kg di peso, contenuti in un cassone posteriore di 650 litri.
La propulsione è invece assicurata da batterie a 48 Volt, che garantiscono fra 70 e 140 km di autonomia e che possono essere facilmente ricaricate ad una normale presa domestica. La trazione avviene sulle ruote posteriori con due motori - uno per lato - da 21 Cv in totale, e soprattutto la coppia si attesta sui 480 Nm. Certo l’accelerazione è quella che è, da 0 a 40 orari in 4 secondi, e la velocità massima non supera gli 80 km/h. In cambio una vettura unica nel suo genere di cui la KG Auto promette di realizzarne anche una versione per quattordicenni, da guidare quindi senza patente. (f.p.)
