La Top 10 delle ibride plug-in, quelle che piacciono agli italiani

Le vetture ibride plug-in, ovvero quelle benzina e diesel ricaricabili alla spina che hanno tra i vantaggi il fatto di poter percorrere lunghe distanze a zero emissioni, piacciono al pubblico italiano. Nel 2022 hanno infatti contato da noi 67.947 immatricolazioni, pari al 5,1% del mercato, rispetto alle elettriche pure scelte invece da 49.536 clienti per il 3,7% di quota. Vediamo allora quali sono state le 10 auto della categoria più apprezzate, partendo dalla più venduta in assoluto che è la Jeep Compass 4xe

 

Jeep Compass 4xe

La off-road del marchio americano appartenete al Gruppo Stellantis ha totalizzato 10.474 immatricolazioni guadagnandosi lo scettro nella classifica. Proposta con un listino a partire da 48.750 euro, impiega un powertrain a trazione integrale che associa un motore a benzina 4 cilindri 1.3 a due unità elettriche e che sviluppa a seconda delle versioni 190 o 240 Cv. La batteria da 11,4 kWh può fare il pieno di elettroni utilizzando una fonte a 7,4 kW in appena 1,5 ore e garantisce 49 km in solo elettrico a zero emissioni.

 

Jeep Renegade 4xe

Con 7.638 immatricolazioni, la Jeep Renegade 4xe è stata nel 2022 la vettura ibrida plug-in più venduta dopo la gemella di pianale Compass 4xe. Come quest’ultima può contare su un sistema a trazione integrale da 190 o 240 Cv e percorre in solo elettrico 50 km, oltre a lasciarsi dietro nella marcia combinata emissioni ridotte fino 44 g/km di CO2. Il controllo Selec-Terrain presente a bordo consente di scegliere tra 5 modalità di guida per ottenere le migliori prestazioni in ogni situazione, compreso il fuoristrada impegnativo. Il listino parte da 41.700 euro.

 

Lynk & Co 01

Il suv cino-svedese prodotto dal marchio facente capo al Gruppo Geely ha immatricolato nel 2022 4.353 unità ed è la terza auto ibrida plug-in più venduta nel corso dell’anno. Proposta con un listino di 44.500 euro, oppure in abbonamento mensile con delle rate da 500 euro, può contare su un powertrain a trazione anteriore che sfrutta l’accoppiata tra un 3 cilindri benzina turbo 1.5 da 180 Cv e un elettromotore da 60 kW per una potenza totale di 261 Cv. La batteria da 17,6 kWh garantisce un'autonomia in solo elettrico di circa 69 km e può essere ricaricata in 2,5 ore da una colonnina a 7,4 kW.

 

Volvo XC40

La svedese è il quarto modello ibrido plug-in più venduto nel 2022 con 3.606 immatricolazioni. Offerta con prezzi a partire da 50.250 euro, sotto alla carrozzeria tagliata crossover nasconde a seconda delle versioni un powertrain a trazione integrale da 211 o 262 Cv. Questo è alimentato nella parte elettrica da una batteria della capacità di 10,7 kWh che si ricarica in 3 ore con il sistema di bordo da 3,6 kW e che garantisce fino a 46 km di percorrenza in solo elettrico.

 

Bmw X1

Scelta da 2.438 clienti, la Bmw X1 è stato il quinto modello ibrido plug-in più venduto in Italia nel 2022. Appena presentato nella terza generazione, il suv tedesco è proposto nelle varianti a xDrive 25e e xDrive 30e da 245 e 326 Cv. Entrambe utilizzano una batteria da 14,2 kWh, ricaricabile con una wall-box da 7,6 kW in 2,6 ore e che permette un’autonomia in solo elettrico fino a 82 km. L’architettura a doppio motore, uno per ogni asse, garantisce sulla vettura una trazione integrale a prova di off-road.

 

Ford Kuga

Con 1.923 immatricolazioni la Ford Kuga occupa il sesto posto nella classifica delle 10 ibride plug-in più vendute nel 2022. Prevede sotto al cofano un sistema a trazione anteriore composto da un 4 cilindri 2.5 a benzina più un motore elettrico. La potenza totale arriva a 225 Cv e, grazie alla batteria da 14,4 kWh che si ricarica in 3,5 ore con una wall box da 7,4 kW, il suv con la spina americano può marciare spinto dalla sola forza degli elettroni per 65 km. Il listino parte da 44.500 euro.

 

Audi Q3

Il crossover tedesco di Ingolstadt ha chiuso il 2022 con 1.823 immatricolazioni ed è stato il settimo modello ibrido plug in più richiesto nell’anno. Disponibile anche nella variante di carrozzeria coupé Sportback, a spingerlo sulle strade e nel mercato è un sistema a trazione anteriore composto da un 4 cilindri benzina turbo e da un propulsore elettrico che eroga in totale 245 Cv. La batteria da 13 kWh consente alla vettura di viaggiare a zero emissioni per 49 km e può fare il pieno di energia in 3,5 ore sfruttando un dispositivo di ricarica da 7,4 kW.

 

 

Peugeot 3008

Terzo modello del Gruppo Stellantis nella top ten delle ibride plug-in, la Peugeot 3008 ha contato lo scorso anno 1.758 immatricolazioni ed è stata l’ottava auto più venduta della categoria. È disponibile nelle versioni a 2 e 4 ruote motrice e associa a seconda un motore termico benzina da 180 o 200 Cv a una o due unità elettriche. Quest’ultime prendono energia da una batteria della capacità di 13,2 kWh che assicura fino a 59 km di percorrenza in solo elettrico e si ricarica in 2 ore utilizzando una colonnina da 7,4 kW. Il listino parte da 43.350 euro ed è offerta anche con formule di noleggio che prevedono rate mensili da 499 o 619 euro.

 

Renault Captur

Il suv francese ha totalizzato 1.663 immatricolazioni nel 2022 ed è stato il nono modello ibrido plug-in più richiesto durante l’anno. Impiega un 4 cilindri 1.6 a benzina e due unità elettriche per sistema a trazione anteriore che eroga 160 Cv combinati. Può essere guidato in modalità a zero emissioni per 50 km sfruttando l’energia della batteria da 9,8 kWh che si ricarica in 2,6 ore collegando la vettura a un dispositivo da 7,4 kW. I prezzi partono da 34.650 euro

 

Mercedes GLE

Con 1.606 immatricolazioni raccolte in totale nel corso dell’anno, la Mercedes GLE chiude la top ten delle plug-in più vendute nel 2022. È il più grande tra i suv ibridi ricaricabili prodotti dalla Casa di Stoccarda e utilizza un powertrain trazione integrale che prevede un propulsore a gasolio associato ad una unità elettrica per una potenza complessiva di 320 Cv. La batteria da 31,2 kWh permette alla vettura di viaggiare oltre 100 km in modalità a zero emissioni e richiede circa 8 ore per fare un pieno di energia da una colonnina a 7,4 kW. Il listino parte da 88.400 euro.