Nella regione sud-occidentale della Svezia, a Hallered, si trova il circuito prove di Volvo Auto, un vero e proprio luogo di "tortura" per i veicoli che non a caso è chiamato "Car Hell".
Qui le vetture sottoposte ai test più disparati per centinaia di migliaia di chilometri, vivono, nel giro di qualche mese, tutte le vicissitudini a cui sarebbero sottoposte nel loro intero ciclo di vita.
Il centro prove, attivo 24 ore su 24 per 365 giorni l'anno, comprende 15 diverse piste e le auto, prima di entrare in produzione, percorrono circa 160.000 chilometri in poco meno di un anno.
Nella pista principale alle vetture viene "tirato il collo" alla massima velocità mentre sulle altre piste si verifica la stabilità dell'auto e si collaudano i componenti e telaio e per rendersi conto della severità dei test pasti pensare che i collaudatori arrivano a consumare anche 2.000 pneumatici all'anno.
Nella struttura poi sono inseriti dei circuiti nei quali i veicoli a trazione integrale vengono testati in condizioni di fuoristrada estreme ben difficili da riscontrare in un utilizzo normale.
Tra le varie prove troviamo anche una cascata di acqua salata che serve a verificare la resistenza alla corrosione della carrozzeria mentre per le sospensioni e gli ammortizzatori sono stati approntati dei tratti su fondi stradali molto dissestati.
La tenuta di strada di una vettura invece viene verificata sulle piste a fondo ghiaioso dove l'aderenza è sempre ridotta al minimo e i collaudatori sembrano tanti piloti di rally.
Nel centro di Hallered viene collaudato inoltre il sistema di sicurezza attivo dell'auto e una speciale attrezzatura è stata realizzata proprio per i test sul sistema "Pedestrian Detection", che rileva la presenza di pedoni davanti alla vettura e attiva la frenata nel caso in cui il conducente non reagisca tempestivamente.
In questa struttura svolgono la loro attività circa 75 piloti collaudatori che vengono addestrati nelle più avanzate tecniche di guida e ognuno percorre almeno 100.000 chilometri all'anno nell'ambito dell'attività di collaudo delle auto della casa svedese. (m. r.)
Qui le vetture sottoposte ai test più disparati per centinaia di migliaia di chilometri, vivono, nel giro di qualche mese, tutte le vicissitudini a cui sarebbero sottoposte nel loro intero ciclo di vita.
Il centro prove, attivo 24 ore su 24 per 365 giorni l'anno, comprende 15 diverse piste e le auto, prima di entrare in produzione, percorrono circa 160.000 chilometri in poco meno di un anno.
Nella pista principale alle vetture viene "tirato il collo" alla massima velocità mentre sulle altre piste si verifica la stabilità dell'auto e si collaudano i componenti e telaio e per rendersi conto della severità dei test pasti pensare che i collaudatori arrivano a consumare anche 2.000 pneumatici all'anno.
Nella struttura poi sono inseriti dei circuiti nei quali i veicoli a trazione integrale vengono testati in condizioni di fuoristrada estreme ben difficili da riscontrare in un utilizzo normale.
Tra le varie prove troviamo anche una cascata di acqua salata che serve a verificare la resistenza alla corrosione della carrozzeria mentre per le sospensioni e gli ammortizzatori sono stati approntati dei tratti su fondi stradali molto dissestati.
La tenuta di strada di una vettura invece viene verificata sulle piste a fondo ghiaioso dove l'aderenza è sempre ridotta al minimo e i collaudatori sembrano tanti piloti di rally.
Nel centro di Hallered viene collaudato inoltre il sistema di sicurezza attivo dell'auto e una speciale attrezzatura è stata realizzata proprio per i test sul sistema "Pedestrian Detection", che rileva la presenza di pedoni davanti alla vettura e attiva la frenata nel caso in cui il conducente non reagisca tempestivamente.
In questa struttura svolgono la loro attività circa 75 piloti collaudatori che vengono addestrati nelle più avanzate tecniche di guida e ognuno percorre almeno 100.000 chilometri all'anno nell'ambito dell'attività di collaudo delle auto della casa svedese. (m. r.)
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