Promosso il sistema
di frenata d'emergenza
L'Allgemeiner Deutscher Automobil-Club ha messo alla prova sei vetture equipaggiate con questo dispositivo e la Volvo V60 è stata l'unica a ottenere la valutazione "molto buono"
Con la crescita della diffusione dei sistemi di assistenza alla frenata di emergenza, che in molti casi possono rivelarsi utili nell'evitare un incidente, l'"Allgemeiner Deutscher Automobil-Club" ha messo alla prova l'efficacia di alcuni modelli. L'Adac, che rappresenta la più grande associazione automobilistica in Europa, ha effettuato per la prima volta un test sui sistemi di assistenza alla frenata di emergenza di sei case automobilistiche rilevando le varie differenze. Nella valutazione finale, secondo quanto riportato dalla Volvo, il modello V60 è stato l'unico a ottenere la valutazione "molto buono" risultando il migliore nel test comparativo con Audi A7, Mercedes-Benz CLS, Bmw 530, Volkswagen Passat e Infiniti M37. Il dispositivo "City Safety" viene offerto di serie su sei modelli della casa svedese (S60, V60, XC60, XC70, V70 e S80), mentre come optional si può richiedere il "Collision Warning" con frenata automatica …
Con la crescita della diffusione dei sistemi di assistenza alla frenata di emergenza, che in molti casi possono rivelarsi utili nell'evitare un incidente, l'"Allgemeiner Deutscher Automobil-Club" ha messo alla prova l'efficacia di alcuni modelli. L'Adac, che rappresenta la più grande associazione automobilistica in Europa, ha effettuato per la prima volta un test sui sistemi di assistenza alla frenata di emergenza di sei case automobilistiche rilevando le varie differenze. Nella valutazione finale, secondo quanto riportato dalla Volvo, il modello V60 è stato l'unico a ottenere la valutazione "molto buono" risultando il migliore nel test comparativo con Audi A7, Mercedes-Benz CLS, Bmw 530, Volkswagen Passat e Infiniti M37. Il dispositivo "City Safety" viene offerto di serie su sei modelli della casa svedese (S60, V60, XC60, XC70, V70 e S80), mentre come optional si può richiedere il "Collision Warning" con frenata automatica completa abbinato al sistema "Pedestrian Detection", entrambi valutati molto validi nel test dell'Adac in cui è stata inclusa una V60.
La prova dell'associazione tedesca è stata eseguita in diversi scenari di traffico: collisione con un veicolo in movimento a velocità ridotta, collisione con un veicolo in fase di frenata, collisione con un veicolo in procinto di fermarsi e collisione con un veicolo fermo. In tutti questi casi il sistema della Volvo ha prodotto risultati convincenti evitando la collisione automaticamente o rallentando in modo tale da consentire una significativa riduzione della velocità d'impatto.
Secondo Dino Silvestro, responsabile di progetto per i test sui veicoli presso il Centro Tecnologico Adac di Landsberg, dove sono state effettuate i test: "La Volvo V60 ha superato con successo il test comparativo ed è stata l'unica a ottenere una valutazione molto positiva. La frenata automatica appena prima della collisione riduce enormemente l'energia d'impatto e quindi anche la gravità dell'incidente. Il sistema City Safety può addirittura evitare le collisioni in caso di velocità ridotte dei veicoli. Inoltre, il sistema svedese ottiene risultati convincenti grazie al suo ottimo sistema di segnalazione della potenziale collisione e all'efficace supporto alla frenata automatica. Il sistema di frenata di emergenza della Volvo V60 riduce considerevolmente la velocità e di conseguenza l'energia dell'impatto con un veicolo fermo nel caso in cui il conducente non reagisca tempestivamente, facendo sì che l'incidente abbia conseguenze decisamente meno gravi. Chi guida nel traffico cittadino ha quindi elevatissime probabilità di evitare la collisione con un altro veicolo. Anche il sistema di segnalazione del modello svedese funziona in modo molto convincente. La segnalazione ai conducenti viene fatta in un modo che non consente loro di ignorarla, attraverso un allarme acustico e segnali luminosi a Led proiettati sul parabrezza".
Un risultato molto soddisfacente per la casa svedese come sottolineato da Jonas Ekmark, del dipartimento Sicurezza Attiva Volvo:
"L'Adac ha analizzato con sistematicità quelle che sono le situazioni di collisione più importanti nel traffico reale, sia per le funzioni di segnalazione sia per la frenata d'emergenza. Gli esperti dell'Adac hanno anche effettuato dei test in situazioni difficili - in cui non si presume che i sistemi inviino un segnale di allarme -, ponderando poi i risultati finali sulla base degli esiti ottenuti in queste prove. I test selezionati dall'Adac sono simili a quelli che noi stessi abbiamo individuato come i più importanti nella fase di sviluppo del sistema, il che fa sì che i punti di forza della nostra V60 vengano ben evidenziati nei risultati".
Complimenti quindi alla casa svedese poiché il sistema sviluppato si è dimostrato valido e potrà sicuramente contribuire a salvare delle vite o evitare incidenti. Resta comunque sempre valida la citazione di un signore, tale Henry Ford, che nel campo automobilistico aveva una certa esperienza: "C'è vero progresso solo quando i vantaggi di una nuova tecnologia diventano per tutti". Nel nostro caso, la Volvo V60 utilizzata nel test dell'Adac ha un prezzo di listino di 45.500 euro, cifra che non è proprio alla portata di tutte le tasche. (m. r.)
La prova dell'associazione tedesca è stata eseguita in diversi scenari di traffico: collisione con un veicolo in movimento a velocità ridotta, collisione con un veicolo in fase di frenata, collisione con un veicolo in procinto di fermarsi e collisione con un veicolo fermo. In tutti questi casi il sistema della Volvo ha prodotto risultati convincenti evitando la collisione automaticamente o rallentando in modo tale da consentire una significativa riduzione della velocità d'impatto.
Secondo Dino Silvestro, responsabile di progetto per i test sui veicoli presso il Centro Tecnologico Adac di Landsberg, dove sono state effettuate i test: "La Volvo V60 ha superato con successo il test comparativo ed è stata l'unica a ottenere una valutazione molto positiva. La frenata automatica appena prima della collisione riduce enormemente l'energia d'impatto e quindi anche la gravità dell'incidente. Il sistema City Safety può addirittura evitare le collisioni in caso di velocità ridotte dei veicoli. Inoltre, il sistema svedese ottiene risultati convincenti grazie al suo ottimo sistema di segnalazione della potenziale collisione e all'efficace supporto alla frenata automatica. Il sistema di frenata di emergenza della Volvo V60 riduce considerevolmente la velocità e di conseguenza l'energia dell'impatto con un veicolo fermo nel caso in cui il conducente non reagisca tempestivamente, facendo sì che l'incidente abbia conseguenze decisamente meno gravi. Chi guida nel traffico cittadino ha quindi elevatissime probabilità di evitare la collisione con un altro veicolo. Anche il sistema di segnalazione del modello svedese funziona in modo molto convincente. La segnalazione ai conducenti viene fatta in un modo che non consente loro di ignorarla, attraverso un allarme acustico e segnali luminosi a Led proiettati sul parabrezza".
Un risultato molto soddisfacente per la casa svedese come sottolineato da Jonas Ekmark, del dipartimento Sicurezza Attiva Volvo:
"L'Adac ha analizzato con sistematicità quelle che sono le situazioni di collisione più importanti nel traffico reale, sia per le funzioni di segnalazione sia per la frenata d'emergenza. Gli esperti dell'Adac hanno anche effettuato dei test in situazioni difficili - in cui non si presume che i sistemi inviino un segnale di allarme -, ponderando poi i risultati finali sulla base degli esiti ottenuti in queste prove. I test selezionati dall'Adac sono simili a quelli che noi stessi abbiamo individuato come i più importanti nella fase di sviluppo del sistema, il che fa sì che i punti di forza della nostra V60 vengano ben evidenziati nei risultati".
Complimenti quindi alla casa svedese poiché il sistema sviluppato si è dimostrato valido e potrà sicuramente contribuire a salvare delle vite o evitare incidenti. Resta comunque sempre valida la citazione di un signore, tale Henry Ford, che nel campo automobilistico aveva una certa esperienza: "C'è vero progresso solo quando i vantaggi di una nuova tecnologia diventano per tutti". Nel nostro caso, la Volvo V60 utilizzata nel test dell'Adac ha un prezzo di listino di 45.500 euro, cifra che non è proprio alla portata di tutte le tasche. (m. r.)