EuroNcap, si cambia tutto
nuove regole per le stelle

L'organismo indipendente EuroNCAP ha apportato alcune importanti modifiche ai criteri di valutazione relativi all'assegnazione dei punteggi nei crash-test e per le case automobilistiche ottenere le agognate "5 stelle", massimo punteggio, diventa più difficile. Il programma per la sicurezza dei veicoli è promosso dall'Aci con altri Automobile Club internazionali, associazioni di produttori, consumatori ed assicurazioni, nonché da sette governi europei ed ha deciso di attribuire un maggior peso nella valutazione complessiva agli standard di protezione dei bambini e dei pedoni, considerando inoltre parte del giudizio globale la presenza dell'equipaggiamento di dispositivi elettronici di assistenza alla sicurezza.

Così, secondo l'Aci, con il nuovo sistema di valutazione conserverebbero le cinque stelle solo 8 delle 41 auto promosse a pieni voti lo scorso anno: Bmw Serie 1, Bmw X1, Ford Focus, Ford Ranger, Mercedes Classe M, Nissan Leaf, Subaru XV e Volvo V50.

L'Automobile Club Italiano sottolinea poi che nel 2012 sono stati testati finora due veicoli la berlina compatta Honda Civic e il Suv medio Jeep Compass. La prima ha ottenuto il punteggio massimo di 5 stelle, grazie anche al sistema Collision Mitigation Brake System che offre una tecnologia autonoma di frenata basata sul radar (premiato con "EuroNCAP Advanced" nel 2010). La seconda, invece, non è riuscita ad andare oltre le due stelle poiché ha evidenziato carenze nella protezione dei passeggeri e dei pedoni.

Insomma da quest'anno in poi per meritarsi le famose 5 stelle le case automobilistiche dovranno impegnarsi molto di più. (m. r.)