Più potente della 599. Trazione integrale. Quattro posti veri, comodi. Qualcosa di simile alla Panamera. Una rivoluzione in piena regola, soprattutto se l'auto in questione è una Ferrari. Fantasie della rete? Indiscrezioni? Macché.

L'erede della Scaglietti che verrà presentata in anteprima mondiale al prossimo salone di Ginevra (3-13 marzo), avrà proprio queste caratteristiche e quasi certamente un genere di design mai visto per un modello del cavallino. Soluzioni affascinanti, coraggiose e del tutto inedite. Insomma una Ferrari "diversa". Abbandonata l'idea di un Suv, a Maranello dopo lunghe discussioni e studi di vario tipo avrebbero scelto  di accentuare la natura "pratica" della Scaglietti, ovvero i famosi 4 posti veri, un bagagliaio quasi familiare e introdurre la trazione integrale, quest'ultima una novità assoluta ma in linea con le ultime tendenze di mercato anche su questo genere di vetture (vedi ancora Porsche Panamera).

Nel caso della Rossa, il sistema 4wd a controllo elettronico dovrebbe entrare in funzione solo a velocità elevate per garantire in situazioni limite la massima stabilità e trazione. Per quanto riguarda il motore, sotto il cofano ci sarà naturalmente sempre un V12 ma di 6,3 litri e con ben 670 Cv di potenza, 130 in più dell'attuale modello. Tanti quanti quelli della GTO F1, il modello più potente in gamma.