Miniatura di Mercedes coupé
Ecco la Classe C in anteprima
Avrà motori 4 cilindri 1.8 turbo ad iniezione diretta da 201 Cv, V6 da 3.5 litri da 302 Cv e diesel 4 cilindri 2.100 da 204 Cv. Prevista anche una versione AMG
Tempo di crisi? Coupé in miniatura. Non una coupé normale ma una sportiva con tutto lo spirito Mercedes. Questo lo spirito della neonata Classe C Coupè: nata per fare concorrenza diretta alle rivali di sempre, Bmw Serie 3 in testa.
Stavolta però ci saranno grandi novità rispetto al passato perché - anche qui per entrare in diretta concorrenza con la M3 - è già prevista una versione AMG. Il grosso delle vendite sarà comunque costituito dalla versione 4 cilindri 1.8 turbo ad iniezione diretta da 201 Cv, che andrà ad equipaggiare la C250 e quella con il V6 da 3.5 litri da 302 CV che finirà sotto il cofano della C350. Fra i diesel il modello di punta sarà di sicuro il nuovo 4 cilindri 2.1 da 204 Cv già visto sulla Classe.
Per il resto cambio automatico a 7 rapporti e tutta l'elettronica dell'attuale Classe C.
Stavolta però ci saranno grandi novità rispetto al passato perché - anche qui per entrare in diretta concorrenza con la M3 - è già prevista una versione AMG. Il grosso delle vendite sarà comunque costituito dalla versione 4 cilindri 1.8 turbo ad iniezione diretta da 201 Cv, che andrà ad equipaggiare la C250 e quella con il V6 da 3.5 litri da 302 CV che finirà sotto il cofano della C350. Fra i diesel il modello di punta sarà di sicuro il nuovo 4 cilindri 2.1 da 204 Cv già visto sulla Classe.
Per il resto cambio automatico a 7 rapporti e tutta l'elettronica dell'attuale Classe C.
Tempo di crisi? Coupé in miniatura. Non una coupé normale ma una sportiva con tutto lo spirito Mercedes. Questo lo spirito della neonata Classe C Coupè: nata per fare concorrenza diretta alle rivali di sempre, Bmw Serie 3 in testa.
Stavolta però ci saranno grandi novità rispetto al passato perché - anche qui per entrare in diretta concorrenza con la M3 - è già prevista una versione AMG. Il grosso delle vendite sarà comunque costituito dalla versione 4 cilindri 1.8 turbo ad iniezione diretta da 201 Cv, che andrà ad equipaggiare la C250 e quella con il V6 da 3.5 litri da 302 CV che finirà sotto il cofano della C350. Fra i diesel il modello di punta sarà di sicuro il nuovo 4 cilindri 2.1 da 204 Cv già visto sulla Classe.
Per il resto cambio automatico a 7 rapporti e tutta l'elettronica dell'attuale Classe C.
Stavolta però ci saranno grandi novità rispetto al passato perché - anche qui per entrare in diretta concorrenza con la M3 - è già prevista una versione AMG. Il grosso delle vendite sarà comunque costituito dalla versione 4 cilindri 1.8 turbo ad iniezione diretta da 201 Cv, che andrà ad equipaggiare la C250 e quella con il V6 da 3.5 litri da 302 CV che finirà sotto il cofano della C350. Fra i diesel il modello di punta sarà di sicuro il nuovo 4 cilindri 2.1 da 204 Cv già visto sulla Classe.
Per il resto cambio automatico a 7 rapporti e tutta l'elettronica dell'attuale Classe C.