Una si distingue per le doti prettamente ecocompatibile, l'altra per il carattere sportivo e total black. Entrambe portano il marchio Porsche e sono tra le novità più interessanti del 2011 che presenterà la casa tedesca. Parliamo della Panamera S Hybrid, il cui lancio è previsto a giugno, e della Boxster S Black Edition, sul mercato, invece, tra un mese circa.

Con la S Hybrid la serie delle Gran Turismo Panamera si porta a sei; questo modello è importante poiché inaugura un nuovo capitolo del principio Porsche Intelligent Performance mixando sportività a ecocompatibilità. Il nuovo modello non rinuncia né alla sportività e né all'eleganza unendo una potenza complessiva di 380 CV (279 kW) a consumi pari a soli 6,8 litri ogni 100 chilometri nel NEDC (Nuovo ciclo di guida europeo). Anche le emissioni di CO2 si riducono a soli 159 g/km. Dunque, la Panamera S Hybrid non è soltanto la Porsche meno inquinante di tutti i tempi, ma supera anche nettamente tutte le vetture, di lusso, con sistema Full-Hybrid di serie della sua categoria in termini di consumi ed emissioni di CO2. L'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in soli 6,0 s e la velocità massima è di 270 km/h.

L'autonomia con alimentazione completamente elettrica è di circa due chilometri e, in base alle condizioni di guida, si possono raggiungere 85 km/h. Tra l'altro, la trazione ibrida Porsche è l'unico sistema al mondo che consente di ottenere valori di consumo contenuti a velocità più elevate grazie alla possibilità di "veleggiare" in autostrada e sulle provinciali. A velocità fino a 165 km/h (per la Cayenne S Hybrid: 156 km/h), nei tragitti a velocità costante, il motore a combustione viene infatti disaccoppiato dalla catena di trasmissione e disattivato. In tema di equipaggiamento, la Panamera S Hybrid supera il livello già molto elevato della Panamera S con motore a otto cilindri. Il modello ibrido è dunque equipaggiato, di serie, con sospensioni pneumatiche adattive incluso il sistema di regolazione elettronica degli ammortizzatori Porsche Active Suspension Management (PASM), Servotronic ed un tergilunotto.

Un'altra serie che si amplia è la Boxster e si arricchisce di un nuovo modello top di gamma: la Boxster S Black Edition, la cui produzione sarà limitata a 987 esemplari. Con i suoi 320 CV, dieci in più rispetto alla Boxster S, la Boxster S Black Edition offre un equipaggiamento di serie assai più ricco ed opzioni esclusive ad un prezzo particolarmente interessante. Questa nuova vettura sportiva con motore centrale è in colore nero da cima a fondo ed emerge in ogni minimo dettaglio, dall'intero all'esterno della vettura: carrozzeria verniciata in colore nero, capote nera e cerchi da 19 pollici Boxster Spyder in colore nero che accentuano il look grintoso di questa roadster di alto livello.

La Boxster S Black Edition è offerta, di serie, con i pacchetti di equipaggiamento "Comfort", "Infotainment" e "Design", normalmente disponibili come optional, risultando così più conveniente rispetto al modello di serie con lo stesso tipo di equipaggiamento.
La Boxster S Black Edition è spinta da un motore centrale a 6 cilindri da 3,4 litri con iniezione diretta (DFI), posto davanti all'asse posteriore, che sviluppa 320 CV, dieci in più rispetto alla Boxster S, e raggiunge la potenza massima a 7.200 giri/min, mentre il propulsore della Boxster S la raggiunge a 6.400 giri/min. La coppia di 370 Nm, potenziata di dieci Nm, si raggiunge a 4.750 giri/min.