Subaru si fa in tre
e si parte dalla Impreza
Si chiamano Impreza Concept, Trezia e "Rear-Wheel Drive Sports Car Technology Concept", la Mpv è già realtà per gli altri due prototipi siamo solo al primo stadio
Si chiamano Impreza Concept, Trezia e "Rear-Wheel Drive Sports Car Technology Concept", le novità Subaru al Salone di Ginevra.
Per la "Impreza Concept" quello esposto in occasione della tradizionale kermesse ginevrina è solo un primo studio della vettura ma già in grado di indicare la direzione in cui andrà il design dei futuri modelli Impreza, lanciando allo stesso tempo il nuovo slogan del brand "Confidence in Motion".
Le dimensioni della concept car con la sua linea semplice e aerodinamica (lunghezza 4520mm, larghezza 1820mm, altezza1430mm e passo 2640mm), rivelano un abitacolo a quattro posti, spazioso ed elegante mentre sotto al cofano è celato il motore boxer della nuova generazione (quattro cilindri orizzontali contrapposti con due litri di cilindrata), abbinato al cambio CVT Lineartronic.
Con la nuova Trezia invece Subaru risponde alle richieste dei clienti europei di vetture più piccole e…
Per la "Impreza Concept" quello esposto in occasione della tradizionale kermesse ginevrina è solo un primo studio della vettura ma già in grado di indicare la direzione in cui andrà il design dei futuri modelli Impreza, lanciando allo stesso tempo il nuovo slogan del brand "Confidence in Motion".
Le dimensioni della concept car con la sua linea semplice e aerodinamica (lunghezza 4520mm, larghezza 1820mm, altezza1430mm e passo 2640mm), rivelano un abitacolo a quattro posti, spazioso ed elegante mentre sotto al cofano è celato il motore boxer della nuova generazione (quattro cilindri orizzontali contrapposti con due litri di cilindrata), abbinato al cambio CVT Lineartronic.
Con la nuova Trezia invece Subaru risponde alle richieste dei clienti europei di vetture più piccole e…
Si chiamano Impreza Concept, Trezia e "Rear-Wheel Drive Sports Car Technology Concept", le novità Subaru al Salone di Ginevra.
Per la "Impreza Concept" quello esposto in occasione della tradizionale kermesse ginevrina è solo un primo studio della vettura ma già in grado di indicare la direzione in cui andrà il design dei futuri modelli Impreza, lanciando allo stesso tempo il nuovo slogan del brand "Confidence in Motion".
Le dimensioni della concept car con la sua linea semplice e aerodinamica (lunghezza 4520mm, larghezza 1820mm, altezza1430mm e passo 2640mm), rivelano un abitacolo a quattro posti, spazioso ed elegante mentre sotto al cofano è celato il motore boxer della nuova generazione (quattro cilindri orizzontali contrapposti con due litri di cilindrata), abbinato al cambio CVT Lineartronic.
Con la nuova Trezia invece Subaru risponde alle richieste dei clienti europei di vetture più piccole ed ecocompatibili definite dalla casa nipponica "Compact van".
E sempre nell'ambito della cooperazione instaurata con Toyota Motor Corporation (le cui influenze nella Trezia sono sfacciatamente evidenti), Subaru sta sviluppando attualmente una sportiva a trazione posteriore basata su un pianale completamente inedito e vanterà come elemento distintivo tipico del marchio il collaudato motore boxer. Lo studio Rear-Wheel Drive Sports Car Technology Concept mostra come gli ingegneri progettisti della casa delle pleiadi riescano ad integrare nel migliore dei modi l'esistente tecnologia boxer in un pianale completamente nuovo.
Da segnalare infine il sito web "Boxer Sports Car Architecture" (subaru-global.com/boxersports.html) dedicato proprio a questo progetto che si propone di rendere più immediata al pubblico la comprensione della filosofia secondo cui è stata sviluppata questa esclusiva vettura in mostra per la prima volta al Salone di Ginevra. (m. r.)
Per la "Impreza Concept" quello esposto in occasione della tradizionale kermesse ginevrina è solo un primo studio della vettura ma già in grado di indicare la direzione in cui andrà il design dei futuri modelli Impreza, lanciando allo stesso tempo il nuovo slogan del brand "Confidence in Motion".
Le dimensioni della concept car con la sua linea semplice e aerodinamica (lunghezza 4520mm, larghezza 1820mm, altezza1430mm e passo 2640mm), rivelano un abitacolo a quattro posti, spazioso ed elegante mentre sotto al cofano è celato il motore boxer della nuova generazione (quattro cilindri orizzontali contrapposti con due litri di cilindrata), abbinato al cambio CVT Lineartronic.
Con la nuova Trezia invece Subaru risponde alle richieste dei clienti europei di vetture più piccole ed ecocompatibili definite dalla casa nipponica "Compact van".
E sempre nell'ambito della cooperazione instaurata con Toyota Motor Corporation (le cui influenze nella Trezia sono sfacciatamente evidenti), Subaru sta sviluppando attualmente una sportiva a trazione posteriore basata su un pianale completamente inedito e vanterà come elemento distintivo tipico del marchio il collaudato motore boxer. Lo studio Rear-Wheel Drive Sports Car Technology Concept mostra come gli ingegneri progettisti della casa delle pleiadi riescano ad integrare nel migliore dei modi l'esistente tecnologia boxer in un pianale completamente nuovo.
Da segnalare infine il sito web "Boxer Sports Car Architecture" (subaru-global.com/boxersports.html) dedicato proprio a questo progetto che si propone di rendere più immediata al pubblico la comprensione della filosofia secondo cui è stata sviluppata questa esclusiva vettura in mostra per la prima volta al Salone di Ginevra. (m. r.)