Rivoluzionare il termine di “citycar” era tra gli obiettivi del team di sviluppo della nuova Citroën C1. Una “mission” impegnativa ma non “impossible” per i progettisti della casa transalpina che hanno realizzato una vettura in grado di rendere piacevole e confortevole l’esperienza di guida cittadina ottimizzandola per l’ambiente urbano.
Dimensione compatte (3,46 m x 1,62 m x 1,45 m), agilità, manovrabilità e accessibilità sono state le prerogative essenziali per la riuscita del progetto. Con un raggio di sterzata di appena di 4,80 m e con il servosterzo elettrico muoversi in ambienti congestionati non è più un problema, sia in versione a 3 che a 5 porte si sale a bordo con grande facilità e i 4 adulti trovano spazio a sufficienza nell’abitacolo completato da numerosi vani e tasche portaoggetti, pratici e ingegnosi e distribuiti in modo razionale.
L’ergonomia della nuova Citroën C1 è stata pensata per rendere più facile la vita di tutti i giorni, così il bagagliaio da 196 litri è pratico e accessibile, con la cappelliera facilmente removibile, mentre con i sedili posteriori ripiegati il volume del bagagliaio arriva a 780 litri.
A completare il benessere dei passeggeri ci pensa poi il climatizzatore automatico e, per la versione a 3 porte, la memorizzazione della posizione dei sedili anteriori. Entrambe le carrozzerie, 3 e 5 porte, offrono poi la possibilità di godere di tutto il piacere della guida “en plein air” grazie al pratico e ampio tetto in tela scorrevole Airscape (800 mm x 760 mm), la cui apertura e chiusura avviene con grande semplicità tramite comando elettrico. Senza contare il tocco estetico di classe ed eleganza della versione Airscape che rappresenta una vera esclusività in questo segmento.
Sotto la “pelle” la nuova Citroën C1 offre anche un’ottima sintesi tra comfort e tenuta di strada, poiché rispetto alla precedente generazione è stata equipaggiata con un nuovo assale posteriore più leggero di 4 kg, nuove molle delle sospensioni, nuovi ammortizzatori e una nuova barra antirollio di diametro considerevole. In questo modo è stato possibile ottenere un comfort delle sospensioni ai massimi livelli, e una perfetta tenuta di strada.
Il contatto con la strada è completato da nuovi pneumatici a bassissima resistenza al rotolamento e
dimensioni contenute (14 e 15 pollici), che si dimostrano efficienti in frenata e allo stesso tempo aiutano la riduzione dei consumi di carburante.
Dimensione compatte (3,46 m x 1,62 m x 1,45 m), agilità, manovrabilità e accessibilità sono state le prerogative essenziali per la riuscita del progetto. Con un raggio di sterzata di appena di 4,80 m e con il servosterzo elettrico muoversi in ambienti congestionati non è più un problema, sia in versione a 3 che a 5 porte si sale a bordo con grande facilità e i 4 adulti trovano spazio a sufficienza nell’abitacolo completato da numerosi vani e tasche portaoggetti, pratici e ingegnosi e distribuiti in modo razionale.
L’ergonomia della nuova Citroën C1 è stata pensata per rendere più facile la vita di tutti i giorni, così il bagagliaio da 196 litri è pratico e accessibile, con la cappelliera facilmente removibile, mentre con i sedili posteriori ripiegati il volume del bagagliaio arriva a 780 litri.
A completare il benessere dei passeggeri ci pensa poi il climatizzatore automatico e, per la versione a 3 porte, la memorizzazione della posizione dei sedili anteriori. Entrambe le carrozzerie, 3 e 5 porte, offrono poi la possibilità di godere di tutto il piacere della guida “en plein air” grazie al pratico e ampio tetto in tela scorrevole Airscape (800 mm x 760 mm), la cui apertura e chiusura avviene con grande semplicità tramite comando elettrico. Senza contare il tocco estetico di classe ed eleganza della versione Airscape che rappresenta una vera esclusività in questo segmento.
Sotto la “pelle” la nuova Citroën C1 offre anche un’ottima sintesi tra comfort e tenuta di strada, poiché rispetto alla precedente generazione è stata equipaggiata con un nuovo assale posteriore più leggero di 4 kg, nuove molle delle sospensioni, nuovi ammortizzatori e una nuova barra antirollio di diametro considerevole. In questo modo è stato possibile ottenere un comfort delle sospensioni ai massimi livelli, e una perfetta tenuta di strada.
Il contatto con la strada è completato da nuovi pneumatici a bassissima resistenza al rotolamento e
dimensioni contenute (14 e 15 pollici), che si dimostrano efficienti in frenata e allo stesso tempo aiutano la riduzione dei consumi di carburante.