DS, nei saloni Citroën ma con uno spazio tutto suo
di MAURIZIO CALDERAIl modello già vanta tre versioni Chic, So Chic e Sport Chic, cui al lancio si aggiunge anche la speciale So Irresistible
Nasce una storia nuova nel mondo dell'auto, una storia che riprende altri esempi con una propria personalità. É il caso della DS 3, oggi non più appartenente al marchio Citroën, perché DS è esso stesso divenuto un marchio. Così DS 3, venduta in più di 300.000 esemplari nel mondo (l'Italia è il terzo mercato al mondo con 20.000 unità, dopo Francia e Inghilterra) oggi inaugura un nuovo marchio e debutta nella versione più moderna che mai, con i fari full led accesi insieme ad una lampada allo xeno. Luce bianca, moderna e vicina alla temperatura della luce solare, in grado di affaticare molto meno gli occhi del guidatore durante la notte. La "3", dunque, è pressoché uguale a quella di prima, cambia soltanto il blasone che la caratterizza.
Venduta negli stessi saloni Citroen, ma in un angolo dedicato, già vanta tre versioni Chic, So Chic e Sport Chic, cui al lancio si aggiunge anche l…
Venduta negli stessi saloni Citroen, ma in un angolo dedicato, già vanta tre versioni Chic, So Chic e Sport Chic, cui al lancio si aggiunge anche l…
Nasce una storia nuova nel mondo dell'auto, una storia che riprende altri esempi con una propria personalità. É il caso della DS 3, oggi non più appartenente al marchio Citroën, perché DS è esso stesso divenuto un marchio. Così DS 3, venduta in più di 300.000 esemplari nel mondo (l'Italia è il terzo mercato al mondo con 20.000 unità, dopo Francia e Inghilterra) oggi inaugura un nuovo marchio e debutta nella versione più moderna che mai, con i fari full led accesi insieme ad una lampada allo xeno. Luce bianca, moderna e vicina alla temperatura della luce solare, in grado di affaticare molto meno gli occhi del guidatore durante la notte. La "3", dunque, è pressoché uguale a quella di prima, cambia soltanto il blasone che la caratterizza.
Venduta negli stessi saloni Citroen, ma in un angolo dedicato, già vanta tre versioni Chic, So Chic e Sport Chic, cui al lancio si aggiunge anche la speciale So Irresistible, con tante scelte, rese possibili dall'incrocio dei quattro allestimenti con motori benzina, diesel e GPL. A benzina si comincia dal 1.200 tre cilindri da 82 Cv, abbinato ad un cambio meccanico o ad un manuale pilotato, poi si arriva al 1.600 THP con 156 cavalli, decisamente il più divertente in gamma, che permette di apprezzare appieno grinta e tenuta di strada di questa francesina di razza. In mezzo il 1.400 a GPL con 95 Cv a 18.100 euro. L'intera gamma però è compresa tra 16.000 e 25.300 euro. Tra i diesel un economico 1.400 da 70 Cv (e cambio manuale o pilotato), poi il più potente 1.600 negli allestimenti da 90, 100 e 120 cavalli. Insomma, ce n'è per tutti i gusti.
All'interno la dotazione è ricca in tutti gli allestimenti offerti dalle Chic, seguendo la politica che questa cittadina di lusso, sia alfiere di un lusso alla francese. Su questo tema le DS 3 e DS 3 Cabrio sono state allestite in versione speciale dalla stilista Inès de Fressage, ex modella divenuta imprenditrice di successo nel settore del design. Al prossimo salone di Parigi, inoltre, DS mostrerà un prototipo Divine, non destinato all'industrializzazione, ma capostipite di quelle che saranno forme e stilemi delle prossime DS, una gamma che si allargherà a sei modelli entro i prossimi anni.
Venduta negli stessi saloni Citroen, ma in un angolo dedicato, già vanta tre versioni Chic, So Chic e Sport Chic, cui al lancio si aggiunge anche la speciale So Irresistible, con tante scelte, rese possibili dall'incrocio dei quattro allestimenti con motori benzina, diesel e GPL. A benzina si comincia dal 1.200 tre cilindri da 82 Cv, abbinato ad un cambio meccanico o ad un manuale pilotato, poi si arriva al 1.600 THP con 156 cavalli, decisamente il più divertente in gamma, che permette di apprezzare appieno grinta e tenuta di strada di questa francesina di razza. In mezzo il 1.400 a GPL con 95 Cv a 18.100 euro. L'intera gamma però è compresa tra 16.000 e 25.300 euro. Tra i diesel un economico 1.400 da 70 Cv (e cambio manuale o pilotato), poi il più potente 1.600 negli allestimenti da 90, 100 e 120 cavalli. Insomma, ce n'è per tutti i gusti.
All'interno la dotazione è ricca in tutti gli allestimenti offerti dalle Chic, seguendo la politica che questa cittadina di lusso, sia alfiere di un lusso alla francese. Su questo tema le DS 3 e DS 3 Cabrio sono state allestite in versione speciale dalla stilista Inès de Fressage, ex modella divenuta imprenditrice di successo nel settore del design. Al prossimo salone di Parigi, inoltre, DS mostrerà un prototipo Divine, non destinato all'industrializzazione, ma capostipite di quelle che saranno forme e stilemi delle prossime DS, una gamma che si allargherà a sei modelli entro i prossimi anni.