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DS 7 CROSSBACK: quattro diverse motorizzazioni, ibrido a parte

Ricca offerta di propulsori, abbinabili a diversi tipi di cambio. Fra questi lo straordinario modello a otto rapporti
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Sfiori il pulsante e come per magia - l'avviamento senza chiave è di serie su qualsiasi DS 7 CROSSBACK  - la nuova DS prende vita. E sotto il cofano, ibrido a parte, si può scegliere fra quattro diverse motorizzazioni. Prezzo
1600 benzina PureTech da 180 o 225 Cv, 1500 diesel BlueHDi da 130 Cv o 2000 diesel BlueHDi da 180 Cv.

Ricca anche l'offerta delle trasmissioni. Mentre infatti la motorizzazione BlueHDi 130 è abbinata ad un cambio manuale a 6 rapporti, le altre motorizzazioni disponibili (Diesel, BlueHDi 180, ma anche benzina PureTech 180 e 225, sono abbinate a un nuovissimo cambio a 8 rapporti. In entrambi i casi, la leva del cambio garantisce comodità e serenità di utilizzo tipiche del DNA di DS 7 CROSSBACK. Queste qualità primarie non devono nulla al caso, sono il risultato di un lungo processo di sviluppo.

Ovviamente i motori di DS 7 CROSSBACK sono rigorosamente in linea con gli ultimi standard di emissione Euro 6.2 e si…
Sfiori il pulsante e come per magia - l'avviamento senza chiave è di serie su qualsiasi DS 7 CROSSBACK  - la nuova DS prende vita. E sotto il cofano, ibrido a parte, si può scegliere fra quattro diverse motorizzazioni. Prezzo
1600 benzina PureTech da 180 o 225 Cv, 1500 diesel BlueHDi da 130 Cv o 2000 diesel BlueHDi da 180 Cv.

Ricca anche l'offerta delle trasmissioni. Mentre infatti la motorizzazione BlueHDi 130 è abbinata ad un cambio manuale a 6 rapporti, le altre motorizzazioni disponibili (Diesel, BlueHDi 180, ma anche benzina PureTech 180 e 225, sono abbinate a un nuovissimo cambio a 8 rapporti. In entrambi i casi, la leva del cambio garantisce comodità e serenità di utilizzo tipiche del DNA di DS 7 CROSSBACK. Queste qualità primarie non devono nulla al caso, sono il risultato di un lungo processo di sviluppo.

Ovviamente i motori di DS 7 CROSSBACK sono rigorosamente in linea con gli ultimi standard di emissione Euro 6.2 e si distinguono grazie alla loro notevole coppia. La guida è ancora più fluida con il nuovo cambio automatico a otto rapporti.

Qualche esempio? Le tecnologie qui seguono l'esempio della 200 bar-injection pressure visto sui motori PureTech mentre Stop & Start interviene sul consumo di carburante e le emissioni di CO2 migliori.