Disponibile fin da subito con una carrozzeria a tre e a cinque porte, la 208 propone subito una gamma molto ricca. E non solo per venire incontro ai gusti più disparati della clientela: qui c'è in ballo il record nelle prestazioni di CO2 di un veicolo del brand tramite la riduzione della massa, il miglioramento dell'aerodinamica, l'introduzione di un motore 3 cilindri benzina di nuova generazione. Così nella gamma gli e-HDi, usufruiscono delle innovazioni tecnologiche più moderne del Gruppo per ottenere una diminuzione delle emissioni di CO2 di 46 g/km sul motore benzina d'ingresso gamma 207, con una riduzione media di 34 g/km.
Ma veniamo alla gamma. Eccola nel dettaglio
- Diesel:
- 1.4 8V HDi FAP® 50 kW (68 CV), 160 Nm, cambio manuale a 5 marce; CO2: 98 g/km,
- 1.4 8V e-HDi FAP® 50 kW (68 CV), 160 Nm, cambio robotizzato a 5 marce, Stop & Start; CO2 : 87 g/km,
- 1.6 8V e-HDi FAP® 68 kW (92 CV), 230 Nm, cambio manuale a 5 marce, Stop & Start; CO2: 98 g/km,
- 1.6 8V e-HDi FAP® 68 kW (92 CV), 230 Nm, cambio robotizzato a 6 marce, Stop & Start; CO2: 98 g/km (1)
- 1.6 8V e-HDi FAP® 84 kW (115 CV), 270/285 (2) Nm, cambio manuale a 6 marce, Stop & Start; CO2: 99 g/km
- Benzina:
- 1.0 12V VTi 50 kW (68 CV) ; 95 Nm, cambio manuale a 5 marce: 99 g/km (1)
- 1.2 12V VTi 60 kW (82 CV) ; 118 Nm, cambio manuale a 5 marce: 104 g/km (1)
- 1.4 16V VTi 70 kW (95 CV) ; 136 Nm, cambio manuale a 5 marce: 129 g/km
- 1.6 16V VTi 88 kW (120 CV) ; 160 Nm, cambio manuale a 5 marce: 134 g/km
- 1.6 16V THP 115 kW (155 CV), 240/260 (2) Nm, cambio manuale a 6 marce; CO2 : 135 g/km (1)
(1) Nuovi motori 3 cilindri 1.0 e 1.2, 1.6 THP e 1.6 e-HDi robotizzato disponibili dal secondo semestre 2012. (2) Valore con overboost
La Peugeot 208 viene proposta inizialmente in Italia con i "classici" 3 livelli di allestimento (Access, Active, Allure) oltre ad un livello Business, appositamente studiato per le flotte aziendali.
Il prezzo parte da 11.650 euro per la versione Acces 3 porte 1.0 VTi che sarà disponibile a partire dal secondo semestre 2012.
Infine Peugeot 208 è offerta anche come veicolo commerciale, in tre proposte: Van 1.4 HDi FAP® 68 CV; Van Pack 1.4 HDi FAP® 68 CV; Van Pack 1.4 HDi e-HDi FAP® 68 CV Stop&Start robotizzato.
Ma veniamo alla gamma. Eccola nel dettaglio
- Diesel:
- 1.4 8V HDi FAP® 50 kW (68 CV), 160 Nm, cambio manuale a 5 marce; CO2: 98 g/km,
- 1.4 8V e-HDi FAP® 50 kW (68 CV), 160 Nm, cambio robotizzato a 5 marce, Stop & Start; CO2 : 87 g/km,
- 1.6 8V e-HDi FAP® 68 kW (92 CV), 230 Nm, cambio manuale a 5 marce, Stop & Start; CO2: 98 g/km,
- 1.6 8V e-HDi FAP® 68 kW (92 CV), 230 Nm, cambio robotizzato a 6 marce, Stop & Start; CO2: 98 g/km (1)
- 1.6 8V e-HDi FAP® 84 kW (115 CV), 270/285 (2) Nm, cambio manuale a 6 marce, Stop & Start; CO2: 99 g/km
- Benzina:
- 1.0 12V VTi 50 kW (68 CV) ; 95 Nm, cambio manuale a 5 marce: 99 g/km (1)
- 1.2 12V VTi 60 kW (82 CV) ; 118 Nm, cambio manuale a 5 marce: 104 g/km (1)
- 1.4 16V VTi 70 kW (95 CV) ; 136 Nm, cambio manuale a 5 marce: 129 g/km
- 1.6 16V VTi 88 kW (120 CV) ; 160 Nm, cambio manuale a 5 marce: 134 g/km
- 1.6 16V THP 115 kW (155 CV), 240/260 (2) Nm, cambio manuale a 6 marce; CO2 : 135 g/km (1)
(1) Nuovi motori 3 cilindri 1.0 e 1.2, 1.6 THP e 1.6 e-HDi robotizzato disponibili dal secondo semestre 2012. (2) Valore con overboost
La Peugeot 208 viene proposta inizialmente in Italia con i "classici" 3 livelli di allestimento (Access, Active, Allure) oltre ad un livello Business, appositamente studiato per le flotte aziendali.
Il prezzo parte da 11.650 euro per la versione Acces 3 porte 1.0 VTi che sarà disponibile a partire dal secondo semestre 2012.
Infine Peugeot 208 è offerta anche come veicolo commerciale, in tre proposte: Van 1.4 HDi FAP® 68 CV; Van Pack 1.4 HDi FAP® 68 CV; Van Pack 1.4 HDi e-HDi FAP® 68 CV Stop&Start robotizzato.