New Peugeot 208

New Peugeot 208

208 GT Line, passione Peugeot

A metà strada dalla top di gamma e la Gti, carrozzeria tre o cinque porte, due motori benzina e diesel

1 minuti di lettura
Non è la versione top di gamma. E nemmeno la versione Gti, quella sportiva sportiva, tutta muscoli da sfoggiare ai semafori. E’ una versione intermedia che Peugeot ha battezzato 208 GT Line, dalla personalità pronunciata, immancabilmente dotata di motorizzazioni che abbinano prestazioni brillanti a consumi contenuti e con un pizzico di quelle caratteristiche tipiche della GTi.
 
Disponibile con carrozzeria tre e cinque porte e con motorizzazioni benzina PureTech Turbo 110 S&S (anche con cambio automatico EAT6) e Diesel BlueHDi 100 S&S e BlueHDi 120 S&S, la GT Line che si basa sull’allestimento dell’Allure.
 

Peugeot 208, film d'autore


All’esterno è caratterizzato all’esterno da calandra Equalizer con inserti rossi , profilo della calandra e modanature dei fendinebbia cromati, cerchi in lega da 17’’ Caesium diamantati specifici, cuffie dei retrovisori Nero Perla, terminale di scarico cromato, logo GT Line nella calandra, sui parafanghi anteriori e sul portellone posteriore, scritta Peugeot a lettere rosse anteriori e posteriori.
 
Sono state anche introdotte diverse evoluzioni nell’abitacolo per conferirgli un aspetto più da alto di gamma e decisamente sportivo, come i sedili sportivi con interni specifici in tessuto TEP PU nero/rosso le  impunture rosse a vista sui sedili, sugli appoggiagomiti delle portiere, sulla cuffia della leva del cambio, sulla leva del freno a mano in pelle (come sulla GTi),  inserti delle portiere nero lucido, con bordino rosso in quelle anteriori (alla
pari della GTi), volante sportivo in pelle specifico, impunture rosse a vista e inserto cromo satinato, cinture di sicurezza con bordino rosso (come sulla GTi),  battitacco in alluminio con scritta Peugeot e  pedaliera sportiva in alluminio.
© Riproduzione riservata

Raccomandati per te