Se una macchina si chiama "208 GTi by Peugeot Sport" un motivo ci sarà... D'altra parte qui ci troviamo difronte ad "un modello pensato, progettato e costruito - spiegano alla Peugeot - dal nostro reparto corse per coloro che cercano in una vettura stradale non solo le emozioni di una vera sportiva, ma anche un design ed una personalità ben distintive".

La base è stata una 208 GTi ma si è arrivati ad una versione ancor più estrema, "cattiva" come dicono gli appassionati. Anche qui c'è il famoso combinazione di colore con “taglio” netto fra le due tinte, chiamato “Coupe Franche”. Al già noto abbinamento nero matt opaco /rosso pastello (parte anteriore/posteriore dell’auto, rispettivamente) si aggiunge ora il Coupe Franche con abbinamento di nero matt / blue magnetique, con retrovisori esterni nero matt.

 Va bene, veniamo al sodo: il motore 1.6 THP Stop&Start arriva a 208 Cv con una coppia massima di 300 Nm e per tenere in strada tanta "birra" su una trazione anteriore c'è un differenziale autobloccante meccanico Torsen che trasmette al meglio la potenza. Ma ovviamente non può bastare. Ecco quindi un assetto ribassato di 10 mm, carreggiate allargate (22 mm anteriormente, 16 mm posteriormente), cerchi in lega nero opaco da 18”, pinze freni rosse marchiate Peugeot Sport.

 Una delle cose più divertenti? Il doppio terminale di scarico specifico per la versione by Peugeot Sport, con un sound ancora più sportivo e coinvolgente.

Dentro tutto è stato rivisto in chiave #weloverace, dai sedili alla strumentazione, passando per la pedaliera e tanti altri piccoli dettagli.