Efficienza e prestazioni, così la Nuova PEUGEOT 508 incanta
Il mix fra dinamica di guida, bassi consumi ed emissioni è stato uno dei punti chiave del progetto
L’architettura della vettura, il lavoro sui volumi, l’ottimizzazione delle dimensioni, la riduzione della massa, l’aerodinamica ed i gruppi motopropulsori, tutto è stato realizzato per raggiungere valori di emissioni di CO2 inediti. Ma senza dimenticare ovviamente il piacere di guida e le sensazioni che deve provare il pilota al volante.
E' stata questo uno dei punti di forza della Nuova PEUGEOT 508 che porta al debutto "cuori" straordinari. Ossia la generazione Euro 6.2 dei motori PureTech e BlueHDi (tutti con tecnologia SCR) per valori di emissioni di CO2 Best in Class. Queste prestazioni sono tanto più rilevanti perché tengono conto delle nuove disposizioni tecniche della procedura WLTP, che consiste nel paragonare i consumi omologati con i consumi nell’uso reale di guida.
Nelle versioni benzina, troviamo due nuove proposte realizzate attorno al motore 1.6L PureTech :
- PureTech 180 S&S con cam…
E' stata questo uno dei punti di forza della Nuova PEUGEOT 508 che porta al debutto "cuori" straordinari. Ossia la generazione Euro 6.2 dei motori PureTech e BlueHDi (tutti con tecnologia SCR) per valori di emissioni di CO2 Best in Class. Queste prestazioni sono tanto più rilevanti perché tengono conto delle nuove disposizioni tecniche della procedura WLTP, che consiste nel paragonare i consumi omologati con i consumi nell’uso reale di guida.
Nelle versioni benzina, troviamo due nuove proposte realizzate attorno al motore 1.6L PureTech :
- PureTech 180 S&S con cam…
L’architettura della vettura, il lavoro sui volumi, l’ottimizzazione delle dimensioni, la riduzione della massa, l’aerodinamica ed i gruppi motopropulsori, tutto è stato realizzato per raggiungere valori di emissioni di CO2 inediti. Ma senza dimenticare ovviamente il piacere di guida e le sensazioni che deve provare il pilota al volante.
E' stata questo uno dei punti di forza della Nuova PEUGEOT 508 che porta al debutto "cuori" straordinari. Ossia la generazione Euro 6.2 dei motori PureTech e BlueHDi (tutti con tecnologia SCR) per valori di emissioni di CO2 Best in Class. Queste prestazioni sono tanto più rilevanti perché tengono conto delle nuove disposizioni tecniche della procedura WLTP, che consiste nel paragonare i consumi omologati con i consumi nell’uso reale di guida.
Nelle versioni benzina, troviamo due nuove proposte realizzate attorno al motore 1.6L PureTech :
- PureTech 180 S&S con cambio automatico EAT8 ad 8 rapporti
- PureTech 225 S&S con cambio automatico EAT8 ad 8 rapporti (esclusivo della versione GT). Abbinata alla modalità Sport della sospensione pilotata, questa motorizzazione assicura prestazioni ed una reattività degni della denominazione GT.
Nella gamma Diesel, sono disponibili quattro alternative realizzate sulle motorizzazioni 1.5L e 2.0L BlueHDi :
- BlueHDi 130 S&S BVM6 (Cambio Manuale a 6 rapporti), che costituisce l’ingresso della gamma
- BlueHDi 130 S&S con cambio automatico EAT8 ad 8 rapporti
- BlueHDi 160 S&S con cambio automatico EAT8 ad 8 rapporti
- BlueHDi 180 S&S con cambio automatico EAT8 ad 8 rapporti
E' stata questo uno dei punti di forza della Nuova PEUGEOT 508 che porta al debutto "cuori" straordinari. Ossia la generazione Euro 6.2 dei motori PureTech e BlueHDi (tutti con tecnologia SCR) per valori di emissioni di CO2 Best in Class. Queste prestazioni sono tanto più rilevanti perché tengono conto delle nuove disposizioni tecniche della procedura WLTP, che consiste nel paragonare i consumi omologati con i consumi nell’uso reale di guida.
Nelle versioni benzina, troviamo due nuove proposte realizzate attorno al motore 1.6L PureTech :
- PureTech 180 S&S con cambio automatico EAT8 ad 8 rapporti
- PureTech 225 S&S con cambio automatico EAT8 ad 8 rapporti (esclusivo della versione GT). Abbinata alla modalità Sport della sospensione pilotata, questa motorizzazione assicura prestazioni ed una reattività degni della denominazione GT.
Nella gamma Diesel, sono disponibili quattro alternative realizzate sulle motorizzazioni 1.5L e 2.0L BlueHDi :
- BlueHDi 130 S&S BVM6 (Cambio Manuale a 6 rapporti), che costituisce l’ingresso della gamma
- BlueHDi 130 S&S con cambio automatico EAT8 ad 8 rapporti
- BlueHDi 160 S&S con cambio automatico EAT8 ad 8 rapporti
- BlueHDi 180 S&S con cambio automatico EAT8 ad 8 rapporti