Grazie ai 4,4 metri di lunghezza, la i-oniq può comodamente ospitare quattro persone. La miglior elettronica Hi-Tech, con interfaccia user-friendly, si pone qui al servizio del guidatore, che può facilmente richiamare il menù dei vari strumenti e indicatori di controllo semplicemente utilizzando la parte inferiore del volante (touch-screen), che proietta le informazioni richieste anche sull'ampio display presente sul cruscotto.

Le sorprese maggiori sono tuttavia nell'alimentazione, divisa fra un motore elettrico da 109 Cv a batterie a ioni di litio e un 1.0 litri benzina 3 cilindri. Nella sola modalità elettrica, la i-oniq dispone di un'autonomia di 120 km, mentre con l'assistenza del motore a benzina può percorrere fino a 700 km, con emissioni contenute in appena 45 g/km di CO2 . Resta solo da capire quando la vettura verrà prodotta in serie e lanciata sul mercato. E soprattutto a che prezzo.
 

Altra novità è la i30 wagon, secondo frutto del progetto "Nuova i30", con la quale Hyundai intende raggiungere una vasta fascia di mercato del "segmento C", grazie ad un prodotto che non offre solo design ma anche tanta versatilità - che si traduce in spazio e comfort.

Anche questa nuova i30 wagon verrà equipaggiata con i medesimi propulsori e trasmissione (manuale ed automatica, entrambi a 6 rapporti) già presenti sulla versione cinque porte. Naturalmente, rispetto a questa versione, dispone di una struttura più lunga che ha consentito un significativo incremento della capacità di carico, senza incidere sul dinamico styling della vettura.

In particolare, il passo è stato portato a 4485mm (185 in più rispetto alla tradizionale i30 cinque porte), consentendo di realizzare una fra le vetture più confortevoli dell'intero segmento C. In realtà questa nuova i30 wagon risulta solo un centimetro più lunga del modello precedente (i30cw), per un deciso incremento della capacità di carico - salita dai 378 litri della nuova "cinque porte" a 528 litri - al top del segmento. Se si abbattono completamente i sedili posteriori, si hanno a disposizione addirittura 1642 litri.

Come la versione berlina, anche la nuova i30 wagon è stata ideata dal Centro R&D Hyundai di Rüsselsheim (Germania), con uno sviluppo che è stato fin  dall'inizio parallelo a quello della versione berlina - per mantenere uno stile coerente in grado di consolidare l'identità del prodotto. Inoltre, forte del linguaggio stilistico della "Scultura Fluida", i30 wagon contribuirà a rafforzare l'immagine di marca Hyundai.

Come tutte le più recenti Hyundai, anteriormente si distingue per via della griglia esagonale frontale (family feeling della Casa) ed i fari anteriori "a goccia". Invece, nella vista laterale, si nota come il tetto si estenda significativamente fino a coprire l'intera zona posteriore, per aggiungere un certo dinamismo ad ogni singola veduta d'insieme. Come la "sorella", la vettura appare infatti slanciata e dinamica anche da ferma.

La Nuova Generazione della i30 wagon sarà disponibile con i sei propulsori (tre benzina GDI e tre diesel CRDi) già presenti sulla berlina: motori 1.4 ed 1.6 litri con potenza variabile da 90 a 135 cavalli, con consumi ed emissioni ridotte. Naturalmente, anche la nuova i30 wagon (in vendita dal prossimo autunno) disporrà dell'esclusivo "pacchetto" Hyundai "Tripla 5 a chilometraggio illimitato": 5 anni di garanzia, 5 anni d'assistenza stradale e 5 anni di controlli gratuiti.