Sulla nuova 208 Peugeot ha puntato molto con un investimento ingente e che dovrebbe portare nella casse del marchio vendite superiori alle 550.000 unità a pieno regime (2013). Per conquistare i gusti degli automobilisti e soddisfare le diverse esigenze la gamma è stata ben articolata puntando sul concetto "re-generation" a partire dall'architettura che alla compattezza (lunghezza 3,97 m), abbina la riduzione della massa (in media -110 kg rispetto alla 207) e maggiore abitabilità; stilistica, con il rinnovamento dei codici estetici e il dinamismo delle due carrozzerie differenziate; ergonomica, con un posto di guida interamente ripensato, nella connettività intuitiva del grande touch-screen e in un ambiente interno curato; ambientale, con dieci motorizzazioni, tra cui un'offerta e-HDi estesa e le prime applicazioni di una nuova generazione di motori benzina tre cilindri; e dell'esperienza di guida, con una sicurezza attiva e passiva elevata, equipaggiamenti completi con tanto di Park Assist.

La versatilità del nuovo modello disponibile dalla prossima primavera, è sottolineata poi dalla presenza due concept-car sviluppate sulla base della 208 tre porte e sintomo dei futuri sviluppi della gamma: XY Concept, declinata in versione chic cittadina, e GTi Concept "rigenerazione del mito" per gli amanti della sportività.

Sul fronte della politica ambientale la casa francese è impegnata nell'ottimizzazione dei motori termici (downsizing, stop&start e-HDi), e con l'introduzione delle motorizzazioni di nuova generazione come la famiglia dei motori benzina EB (tre cilindri 1.0 litri e 1.2 litri), ma lo step più importante è rappresentato dall'ibridazione diesel HYbrid4 che a Ginevra sarà declinata nella 3008 HYbrid4, 508 RXH e 508 HYbrid4 berlina.

L'ibridazione del motore diesel 2.0 HDi FAP da 163 Cv collegato all'asse anteriore, con il propulsore elettrico da 37 Cv integrato nell'assale posteriore, offre la motricità delle quattro ruote, una potenza massima di 200 Cv, una modalità "zero emissioni" e taglio dei consumi del 35 % rispetto ad un veicolo dotato di tradizionale motore termico della stessa potenza. 
Da segnalare infine anche la presenza nel grande stand dei veicoli commerciali Partner ed Expert esposti in anteprima mondiale.