Largo alle novità, specialmente se hanno il blasone cucito sul petto. All'imminente Salone di Ginevra in programma dal prossimo 8 marzo, spiccherà il debutto della nuova Volvo V40, vera e propria icona in materia di station wagon.

"La nuova V40 è il primo nuovo modello interamente sviluppato secondo la nostra strategia 'Progettata intorno a tè ('Designed Around You'), basata sull'individuo. Ricca di dotazioni high-tech ai vertici della classe di appartenenza, è pronta per dare veramente filo da torcere ai nostri più tenaci concorrenti", spiega Stefan Jacoby, Presidente e CEO di Volvo Car Corporation.

La nuova V40 ha effettivamente tutte le carte in regola per agguantare una buona fetta di mercato, tanto più che i look si avvicina più alle "taglie forti", a quelle station cioè di segmento superiore e di maggiori contenuti.  "Grazie agli input dei clienti di tutto il mondo, il nostro modello più compatto della serie 'V' si distingue per un eccezionale mix di design, sicurezza e versatilità. L'auto offre tutte le dotazioni che gli acquirenti delle moderne auto di lusso desiderano," spiega ancora Stefan Jacoby.

Le motorizzazioni vanno dal primo diesel di Volvo Car Corporation con emissioni di CO2 di soli 94 g/km al propulsore turbo benzina T5 da 254 Cv con accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,7 secondi. Tutti i motori sono dotati di funzione start-stop e di sistema di rigenerazione dell'energia di frenata, indipendentemente che siano abbinati al cambio manuale o automatico.

Il tutto, come da tradizione per la casa svedese, con una serie di sistemi di sicurezza e supporto al conducente unici nella classe di appartenenza, incluso il sistema di Volvo Car Corporation noto come Pedestrian Detection con Frenata Automatica Completa e numerose altre nuove dotazioni, come l'airbag per il pedone - una prima assoluta a livello mondiale -, il Lane Keeping Aid con sterzata automatica e segnalazione tattile, un geniale Park Assist Pilot per facilitare il parcheggio parallelo.


Volvo Car Corporation prevede di venderne 90.000 unità all'anno, di cui almeno un buon 85% del volume complessivo sarà assorbito dai clienti europei.  L'auto sarà fabbricata presso lo stabilimento Volvo di Ghent, in Belgio, che inizierà la produzione nel mese di maggio.