SEAT concept Ibe
La eco- sportiva
Allo studio una vettura sportiva a emissioni zero
Si chiama Ibe ed è la sfida lanciata dalla SEAT sul versante della eco-sostenibilità. Una vettura 2+2 supercompatta, con appena 3,83 metri di lunghezza quindi ben 20 centimetri in meno della Ibiza, e una larghezza di 1,77, ma soprattutto in grado di muoversi a emissioni zero.
Il motore e l'elettronica di potenza sono posizionati anteriormente, mentre la batteria agli ioni di litio è alloggiata nella parte posteriore sotto il fondo del vano di carico. La potenza massima è di 102 Cv (75 kW), ma è stata limitata a 68 Cv, che riescono a spingerla a un massimo di 160 km/h. L'autonomia è di circa 130 km, sufficiente quindi a soddisfare le esigenze di mobilità urbana di una giornata.
A ciò vanno aggiunte le soluzioni per far fronte alle esigenze di connettività e infotainment, grazie alla tecnologia di dispositivi quali gli smartphone. Sulla Ibe il guidatore non ha che da inserire il suo cellulare intelligente nell'apposito allog…
Il motore e l'elettronica di potenza sono posizionati anteriormente, mentre la batteria agli ioni di litio è alloggiata nella parte posteriore sotto il fondo del vano di carico. La potenza massima è di 102 Cv (75 kW), ma è stata limitata a 68 Cv, che riescono a spingerla a un massimo di 160 km/h. L'autonomia è di circa 130 km, sufficiente quindi a soddisfare le esigenze di mobilità urbana di una giornata.
A ciò vanno aggiunte le soluzioni per far fronte alle esigenze di connettività e infotainment, grazie alla tecnologia di dispositivi quali gli smartphone. Sulla Ibe il guidatore non ha che da inserire il suo cellulare intelligente nell'apposito allog…
Si chiama Ibe ed è la sfida lanciata dalla SEAT sul versante della eco-sostenibilità. Una vettura 2+2 supercompatta, con appena 3,83 metri di lunghezza quindi ben 20 centimetri in meno della Ibiza, e una larghezza di 1,77, ma soprattutto in grado di muoversi a emissioni zero.
Il motore e l'elettronica di potenza sono posizionati anteriormente, mentre la batteria agli ioni di litio è alloggiata nella parte posteriore sotto il fondo del vano di carico. La potenza massima è di 102 Cv (75 kW), ma è stata limitata a 68 Cv, che riescono a spingerla a un massimo di 160 km/h. L'autonomia è di circa 130 km, sufficiente quindi a soddisfare le esigenze di mobilità urbana di una giornata.
A ciò vanno aggiunte le soluzioni per far fronte alle esigenze di connettività e infotainment, grazie alla tecnologia di dispositivi quali gli smartphone. Sulla Ibe il guidatore non ha che da inserire il suo cellulare intelligente nell'apposito alloggiamento, che già vettura e telefono iniziano a comunicare: si possono controllare dati, come ad esempio lo stato di carica delle batterie o il computer di bordo. Inoltre, si può selezionare la musica salvata nel proprio smartphone tramite un semplice "drag to car".
Il motore e l'elettronica di potenza sono posizionati anteriormente, mentre la batteria agli ioni di litio è alloggiata nella parte posteriore sotto il fondo del vano di carico. La potenza massima è di 102 Cv (75 kW), ma è stata limitata a 68 Cv, che riescono a spingerla a un massimo di 160 km/h. L'autonomia è di circa 130 km, sufficiente quindi a soddisfare le esigenze di mobilità urbana di una giornata.
A ciò vanno aggiunte le soluzioni per far fronte alle esigenze di connettività e infotainment, grazie alla tecnologia di dispositivi quali gli smartphone. Sulla Ibe il guidatore non ha che da inserire il suo cellulare intelligente nell'apposito alloggiamento, che già vettura e telefono iniziano a comunicare: si possono controllare dati, come ad esempio lo stato di carica delle batterie o il computer di bordo. Inoltre, si può selezionare la musica salvata nel proprio smartphone tramite un semplice "drag to car".