F1, la Haas 'taglia': solo in tre al muretto. "Così investiamo di più sullo sviluppo della macchina"

I ragazzi del muretto. Cambiati quelli in Ferrari (Ravin Jain al posto di Inaki Rueda) e ridotti da 8 a sei, visto che Claudio Albertini, capo meccanici in pista, potrebbe assumere la guida del vivaio rosso. Dimezzati quelli in Haas: solo 3 per il 2023. Oltre al team principal, l'altoatesino Gunther Steiner che è diventato una star di Netflix, ci saranno il team manager, il britannico Peter Crolla e il direttore tecnico a bordo pista, il giapponese Ayao Komatsu. Non per prendere decisioni in gara meno dispersive, ma per risparmiare soldi visto: 250mila dollari tra spese di viaggio e logistica. La squadra americana vuole piuttosto investirli sullo sviluppo della macchina guidata da Kevin Magnussen e da quest'anno anche da Nico Hulkenberg, che ha rimpiazzato Mick Schumacher.

Steiner: "Bastano tre posti per coprire ciò che serve"

"Quando si ha bisogno di risparmiare si valuta tutto, bisogna essere efficienti", ha spiegato Steiner. "E quando hai risorse da investire nello sviluppo, perché abbiamo un budget cap, dove puoi risparmiare? Punti su sei persone al muretto dei box, o su un quarto di milione per gli aggiornamenti della vettura? I ragazzi hanno avuto questa idea ripensando a quali sono le attività indispensabili in quella postazione, e sono arrivati alla conclusione che bastano tre posti per coprire ciò che serve".

Una postazione più contenuta in peso e dimensioni significa un taglio per l'intera stagione di 250 mila dollari in spese di trasporto. "Sappiamo bene quanto sia importante sviluppare la monoposto durante la stagione, e vogliamo dirottare tutte le risorse possibili su questo fronte. Poi, ovviamente, c'è da sperare che gli aggiornamenti portino dei miglioramenti". Togli una sedia al muretto, aggiungi un posto sulla tavola della F1?