Il figlio d’arte Jack Doohan, 21 anni, australiano, erede di Mick, cinque volte campione del mondo di motociclismo 500cc, guiderà l’Alpine nel 2025 accanto a Pierre Gasly. La squadra francese sta prendendo forma anche grazie all’intervento di Flavio Briatore che poco prima dell’estate è stato chiamato come consigliere esecutivo e personale dal presidente Luca de Meo. Tra le sue scelte, quella di cambiare team principal: Oliver Oakes, 36 anni, inglese, esordirà in Olanda come capo squadra dopo aver preso a fine luglio il posto del 62enne francese Bruno Famin.
Doohan promosso dall’accademia
Sul lato piloti, mancava un sedile: dopo l’uscita di Esteban Ocon in direzione Haas e i tentativi di persuadere Carlos Sainz, che invece ha scelto la Williams (guiderà insieme a Alex Albon), il manager di Cuneo ha concentrato le proprie attenzioni sul vivaio interno. Doohan è cresciuto nell’Academy francese ed è il primo pilota a raggiungere la F1 dalla scuola della casa madre. Negli ultimi due anni ha fatto da riserva al team e continuerà a essere a disposizione della squadra per tutto il 2024 quando farà anche test con auto precedenti.
Sei vittorie in F2
Nelle intenzioni di Briatore e della squadra, Doohan e Gasly, 28 anni, “danno al team un equilibrio di gioventù ed esperienza nella formazione piloti orientata alla costruzione di un futuro di successo”. Jack si è distinto nelle serie giovanili e propedeutiche alla F1: 2° in F3 nel 2021 e 3° in F2 nel 2023 dove è diventato il primo pilota nella storia della categoria a conquistare la pole position, la vittoria in gara, il giro più veloce e a condurre ogni giro di una Feature Race al Gran Premio d'Ungheria 2023. Per lui 6 successi in F2, 5 pole e altri 5 podi in due stagioni. Quest’anno ha appunto assunto il ruolo di pilota di riserva a tempo pieno lavorando molto al simulatore.
Le parole di Jack
“Sono molto grato per la fiducia e la convinzione da parte del senior management del team”, ha detto Doohan. “C’è così tanto lavoro da fare per essere preparati e pronti e nel frattempo darò del mio meglio per assorbire quante più informazioni e conoscenze ed essere pronto per il passo avanti. È eccezionalmente soddisfacente essere il primo diplomato dell’Accademy Alpine a ottenere un sedile in F1. È un momento emozionante, un giorno d’orgoglio per la mia famiglia”.
Il team principal, Oakes: “Siamo molto entusiasti di promuovere Jack dalla prossima stagione e, così facendo, di dargli l’opportunità di mostrare le sue abilità e il suo talento in F1. Personalmente, ho lavorato con Jack nel 2019 e sono pienamente consapevole del suo talento e del suo potenziale. È un gran lavoratore dietro le quinte e il suo impegno è estremamente apprezzato da tutto il team. Oltre a Pierre, abbiamo una formazione di piloti ben bilanciata con una buona combinazione tra energia giovanile, esperienza e velocità pura. Non vediamo l’ora di lavorare sia con Jack che con Pierre per continuare a sviluppare la vettura e portare la squadra in testa alla griglia”.
Attesa per la Mercedes
Per il 2025, la griglia è quasi del tutto formata. Anche se mancano pedine importanti, a cominciare dal volante in Mercedes che Lewis Hamilton lascerà libero per trasferirsi in Ferrari. Candidato sempre più prossimo a sostituirlo, il bolognese Kimi Antonelli, 18 anni, che forse esordirà con le Frecce già a Monza per le prime prove libere. Situazioni ancora ballerine in Red Bull: Verstappen rimane, ma su Sergio Perez ancora tanti dubbi. C’è Liam Lawson, 22 anni, neozelandese alle porte: potrebbe sostituirlo sulla blu oppure prendere il posto di Daniel Ricciardo sulla Racing Bulls, accanto a Yuki Tsunoda. Anche in Sauber il secondo volante, accanto a Nico Hulkenberg (nuovo), è da confermare. Ci sarà ancora Bottas?
