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F1, le qualifiche del Gp d'Olanda: Norris in pole position davanti a Verstappen e Piastri

George Russell, il più veloce nelle libere del venerdì
George Russell, il più veloce nelle libere del venerdì (afp)
Sesta la Ferrari di Leclerc, Sainz e Hamilton eliminati dalla Q3
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Il Gp d’Olanda di Formula 1 entra nel vivo: Lando Norris ha conquistato la pole position davanti all’idolo di casa, il campione del mondo Max Verstappen: la Red Bull, abituata a dominare, è da tempo che non ha avversari così vicini in classifica. Sesta la Ferrari di Charles Leclerc. Disastro Carlos Sainz e Lewis Hamilton, eliminati dalla Q3.

Norris in pole position nel Gp d’Olanda

Lando Norris è in pole position del Gp d’Olanda. Il pilota della McLaren precede la Red Bull di Max Verstappen e il compagno di squadra Oscar Piastri. Sesta la Ferrari di Charles Leclerc.

Norris in pole position provvisoria

Che qualifiche da parte delle McLaren, quasi sempre in testa in tutte le sessioni. Pole position provvisoria di Norris davanti a Piastri, Verstappen, Russell e Leclerc.

Via alla lotta per la pole position

Comincia la vera lotta per la pole position del Gp d’Olanda. Dodici minuti in cui si decideranno le prime dieci posizioni della griglia di partenza di domani.

Sainz e Hamilton fuori dalla Q3

Esclusi eccellenti dalle prime dieci posizioni del Gp d’Olanda: Sainz partirà infatti undicesimo, seguito da Hamilton, Tsunoda, Hulkenberg e Magnussen. Norris ha fatto segnare il miglior tempo davanti al compagno di squadra Piastri, Terzo Russell davanti a Stroll. Sesto Leclerc, ottava la Red Bull di Verstappen.

Due minuti al termine, Sainz deve rispondere

Mancano due minuti al termine della Q2. Carlos Sainz, scivolato al decimo posto, rischia di restare fuori dalla Q3. Serve un giro veloce come quello con cui si è salvato nella sessione precedente.

Q2, ultimi 5 minuti

Al momento resterebbero fuori dalla lotta per le prime dieci posizioni Magnussen, Gasly, Tsunoda, Hulkenberg e Albon.

Otto minuti al termine della Q1

Le McLaren di Norris e Piastri sono in testa alla Q2, quando mancano otto minuti al termine. le Ferrari sono scivolate in sesta posizione (Leclerc) e decima (Sainz). Verstappen è quarto.

Ferrari in testa alla Q2

Dopo tre minuti dall’inizio della Q2, le due Ferrari sono in testa.

Inizia la Q2

Si inizia a fare sul serio: via ai 15 minuti della Q2, si decidono le prime dieci posizioni del Gp d’Olanda.

Gli esclusi dalla Q1

Restano fuori dalla Q2 Ricciardo, Ocon, Bottas, Zhou e Sargeant (che non è partito dopo l’incidente nelle terze libere). Ferrari dietro a Hamilton e Norris.

Sainz in testa alla Q1!

Da escluso a primo, dal sedicesimo posto alla vetta della classifica provvisoria. Super tempo per Carlos Sainz, che si salva all’ultimo tentativo.

Q1, un minuto al termine

A sessanta secondi dalla fine della Q1 Bottas ha superato Sainz al quindicesimo posto: il ferrarista in questo momento è fuori dalla Q2.

Ultimi 5 minuti della Q1

Si lotta per evitare il taglio dalla Q2: al momento sono Ricciardo, Tsunoda, Bottas, Zhou, oltre a Sargeant, gli esclusi dal prossimo step delle qualifiche.

Sainz a rischio eliminazione

A sette minuti dal termine della Q1, il ferrarista Carlos Sainz è quindicesimo e a rischio taglio dalla Q2.

Verstappen terzo

A nove minuti dal termine della Q1, Max verstappen chiude con il terzo tempo il suo primo giro. In testa Hamilton e Norris, Leclerc settimo.

Q1, 11 minuti al termine

Prime vetture in pista. Al comando Lewis Hamilton, seguito dalle McLaren di Norris e Piastri.

Via alla Q1 del Gp d’Olanda

Sono iniziate le qualifiche del Gp d’Olanda. Nelle prove libere del venerdì il più veloce in pista è stato George Russell su Mercedes.

Sargeant non prende parte alle qualifiche

"Sto bene". Così il pilota della Williams, Lorent Sargeant via radio, prima che il suo team lo esortasse a uscire rapidamente dall'abitacolo, mentre le immagini televisive mostravano la parte posteriore della vettura che prendeva fuoco a seguito dell'incidente avvenuto a metà della terza sessione di libere. Finito sull'erba all'uscita della curva 3 di Zandvoort in condizioni di bagnato, Sargeant è andato a sbattere violentemente contro le barriere: un impatto doppiamente doloroso per la squadra, dato che la vettura montava una serie di componenti migliorate. Il pilota statunitense non prenderà parte alle qualifiche visti i danni riportati dalla monoposto.

Logan Sargeant esce dalla Williams andata a fuoco
Logan Sargeant esce dalla Williams andata a fuoco (fotogramma)

Dove vedere il Gp d’Olanda in tv e in streaming

Il Gp d’Olanda verrà trasmesso domenica 25 agosto in diretta esclusiva su Sky alle 15, mentre in differita in chiaro sarà visibile su Tv8 alle 18. Per vedere la gara in streaming, Sky permetterà la visione su Sky Go e Now. Basterà collegarsi da pc o dispositivi mobili come smartphone e tablet. La gara sarà visibile anche sul sito di Tv8.

Il circuito del Gp d’Olanda

Zandvoort, rientrata in calendario nel 2021 dopo 36 anni di assenza, è una pista da medio-alto carico, contraddistinta da un asfalto particolarmente esigente con le gomme. In più, il vento che arriva dal mare oltre a condizionare il comportamento delle auto, porta molta sabbia a terra. È un circuito di 4.259 metri con uno dei tempi sul giro più veloci della stagione ed è il secondo circuito più corto dopo Monaco. La distanza di gara di 72 giri è la seconda più lunga del calendario (anche dopo Monaco). È un po’ vecchia scuola, con curve veloci e fluide, cambi di direzione, un mix di velocità in curva, ondulazioni, ghiaia e curve sopraelevate. Soprattutto quest’ultime la rendono famosa: la curva 3, nel primo settore, e la 14, l’ultima, sopraelevate fino a 16 gradi di pendenza, il che permette ai piloti di affrontarle a una velocità molto più alta. La 3, in particolare, chiamata Hugenholtzbocht, può essere affrontata con due linee diverse.

La carreggiata stretta e il disegno tortuoso non facilitano i sorpassi e richiedono un carico aerodinamico medio. Due le zone DRS: tra la curva 10 e la 11 e sul rettilineo principale. Nelle prove libere si valuterà l’apertura dell’ala mobile anche nell’ultima curva, la Arie Luyendykbocht. La messa a punto per qualifica e gara sarà fondamentale, visto che le macchine sono messe a dura prova sotto molti aspetti. E anche gli umani dovranno riadattarsi: alla velocità, dopo vacanze al rallentatore.

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