Ferrari, in Bahrein caccia alle prime risposte: la guida ai test che anticipano il mondiale

Il Mondiale di F1 prende vita nel deserto. Tre giorni di test in Bahrein, per dare forma e non solo illusioni alla verità. Dov’è la Ferrari e quanto sarà veloce Lewis Hamilton? La Red Bull ha recuperato dal calo di metà 2024? E la Mercedes con Kimi Antonelli? E tutti gli altri rookie? Quali le sorprese?

Mondiale al via il 16 marzo a Melbourne

Sono molte le domande di un campionato, l’ultimo con regole stabili, che si preannuncia ricco di temi in vista del gp d’esordio il 16 marzo a Melbourne. Da domani a venerdì, con una sessione al mattino (dalle 8 alle 12) e una al pomeriggio (dalle 13 alle 17), le nuove macchine del 2025 cominceranno a dare le loro risposte su un tracciato che si presta alla valutazione delle monoposto per il clima, solitamente mite anche se in queste ore è più fresco e ventoso, ma soprattutto perché è completo, con rettilinei veloci, curve strette e sezioni tecniche che mettono alla prova gomme, aerodinamica, motore.

Ferrari per sognare

La SF-25, la 71esima vettura di F1 per Maranello, è quasi completamente nuova e diversa dalla precedente. Soprattutto nel disegno della sospensione anteriore. Si dice che sia più veloce di 4 decimi rispetto all’anno scorso. La pista lo dirà. Così come darà conto di quanto Lewis Hamilton, a 40 anni e al terzo cambio di team, si stia acclimatando con la rossa, i suoi strumenti e le sue procedure, totalmente differenti da quelli della Mercedes dove ha militato 12 anni. E’ un banco di prova supplementare per il 7 volte campione del mondo che ha detto di come si senta rinvigorito ed emozionato da questa nuova avventura. Sta imparando un po’ l’italiano, ha preso casa a Milano in zona Porta Nuova ma in queste settimane ha dormito nel suo motorhome parcheggiato a Fiorano.

Sulla pista di casa il 19 febbraio ha avuto il primo assaggio della macchina del 2025. Gli spagnoli di Marca sostengono che sia stato più lento di 8 decimi rispetto a Charles Leclerc: dati non ufficiali e di certo molto aleatori, dal momento che i lavori per le riprese commerciali sono stati diversi rispetto ai due piloti che, peraltro, cominciano da basi diverse. Il monegasco, alla sua settima stagione in rosso, ha confidenza con strumentazione, squadra e pista, il britannico parte quasi da zero, anche se con un enorme bagaglio di esperienza e capacità di adattarsi. Il rapporto (ottimo per ora) tra i due e il confronto sarà uno dei temi dell’anno.

McLaren regina?

Le macchine color papaya hanno vinto il titolo Costruttori 2024 che gli mancava dal 1998, con 14 punti di vantaggio sulla Ferrari. Sono date per favorite anche per il 2025. Alla guida del team, l’italiano Andrea Stella. Dopo il giro a Silverstone in versione camouflage il 13 febbraio, lo svelamento della livrea a Londra il 18, oggi la McLaren verrà presentata a Woking. Tra le novità, il nuovo cofano motore, le fiancate più strette, il cambio della sospensione anteriore. Non cambia la coppia di piloti: l’inglese Lando Norris, 25 anni, che l’hanno scorso ha provato senza successo a correre per il titolo individuale, e l’australiano Oscar Piastri, 23, che non gli farà da scudiero almeno all’inizio.

Dov’è la Red Bull

La squadra che ha dominato per due intere stagioni (2022 e 2023) non è più al comando. Andato via la scorsa stagione il genio dell’aerodinamica, Adrian Newey, trasferito in Aston Martin, ha vissuto una seconda parte del 2024 in affanno. Involuzione tecnica e inguidabilità della macchina. Max Verstappen, coi successi della prima metà della stagione e grazie al suo essere un fuoriclasse, è riuscito a rimediare vincendo il suo quarto titolo. C’è molta attesa per capire se le blu hanno invertito la discesa e corretto i difetti durante la pausa invernale e ritrovato stabilità di guida, oltre che interna al team: macchina svelata oggi, a Sakhir farà i primi giri per le riprese commerciali. Max ha un nuovo compagno, il 23enne neozelandese Liam Lawson, promosso dalla Racing Bulls dove era entrato a fine 2024, sostituendo Segio Perez. Reggerà il confronto?

Mercedes, nuovo corso con Kimi Antonelli

Dei sei rookie (o semi) del 2025, Kimi Antonelli è il più atteso. Un italiano in F1 in un top team. Ha 18 anni, bolognese, ha preso la patente di guida da poco. Sostituisce un colosso, Lewis Hamilton, anche se giustamente sostiene che il 7 volte campione sia insostituibile e che lui vuole scrivere la propria di storia. Guiderà accanto a George Russell. Svelata ieri, ha fatto i primi giri in pista a Sakhir per le riprese commerciali: la W16 somiglia alla precedente nella parte posteriore, mentre è rivoluzionata nelle pance nella zona dei radiatori, nell’ala e nelle sospensioni anteriori. E’ la prima Stella di Kimi. Il team principal, Toto Wolff, che lo ha adottato sin da bambino ingaggiandolo nel programma junior, lo adora e sa che bisognerà dargli del tempo. Comincia adesso.