Ferrari nella continuità: si chiamerà SF-26 la macchina della Scuderia che correrà nel Mondiale 2026, la numero 72 del marchio italiano, che verrà presentata (da remoto) a Maranello il prossimo 23 gennaio, con successiva sgambata in pista. Nessun cambio di nome, dunque, rispetto alle immediate progenitrici, nonostante la rivoluzione dei regolamenti del prossimo campionato che inizia col gran premio d’Australia (6-8 marzo) e che sarà preceduto da nove giorni di test: i primi, a porte chiuse, già a fine gennaio (26-30) a Barcellona, la seconda sessione è invece aperta e sarà divisa in due tranche in Bahrein (11-13 febbraio e 18-20 febbraio).
Le nuove regole
Con un breve video sui social, la Ferrari annuncia così il nome del progetto 678, che diventerà l’11esima auto rossa di Formula 1 a usare la siglia del brand (S, per Scuderia e F, per Ferrari) seguito dall’anno di riferimento. Molte speranze ma anche altrettanti dubbi per un’era nuova, che riparte da zero per tutti, con le nuove norme che stravolgono i concetti vettura precedenti da ogni punto di vista: aerodinamica, telaio, motore, benzine, tutto sarà differente. I piloti, compresi Charles Leclerc e Lewis Hamilton, saranno chiamati a guidare i nuovi mezzi in maniera completamente diversa rispetto alle proprie abitudini, in particolare nella gestione dell’energia elettrica (la power unit sarà al 50% elettrica) e dell’aerodinamica attiva, facendo scelte decisive per le stategie di gara.
Ferrari senza titolo piloti dal 2007
Dopo il deludente Mondiale 2025, chiuso al quinto posto Costruttori e senza neanche un successo, Maranello riparte dalla prima macchina che nasce per intero sotto la direzione tecnica del francese Loic Serra, arrivato a Maranello a ottobre 2024 su chiamata del team principal, Fred Vasseur, quando la macchina del Mondiale 2025 era ormai quasi completamente disegnata dall’ex dt, Enrico Cardile, che ha abbandonato la Ferrari a lavori in corso per andare in Aston Martin. Sarà una stagione fondamentale per tutti, per la Ferrari forse ancora di più: non vince un titolo piloti dal 2007 e un Costruttori dal 2008.
Il futuro di Leclerc e Hamilton
Entrambi i piloti, se il progetto non dovesse ingranare, si guarderanno intorno e decideranno del proprio futuro. Leclerc, 28 anni, guiderà in questo 2026 per l’ottava stagione in rosso, dopo aver raccolto pochissimo (8 successi); Hamilton, che ha appena compiuto 41 anni, è al suo secondo campionato col Cavallino, dopo che il primo è stato durissimo (neanche un podio, a parte il successo nella sprint di inizio 2025 in Cina). Il monegasco continua ad essere innamorato della Ferrari, il 7 volte campione del mondo inglese continua a crederci. Fino a quando? La SF-26 comincerà a dare loro le prime risposte in primavera: si vedrà dopo 4 o 5 gp, se le rosse fioriranno.
