Inseguendo Kimi. Provate a prenderlo, Antonelli, che pure in vacanza non ha smesso di correre, tra wakeboard e moto d’acqua in Sardegna. Ora le mani tornano sul volante del suo gioiello preferito: la Mercedes, astronave d’argento che ha dominato la prima metà di stagione. Ma in Olanda comincia un altro campionato, almeno questo è quel che spera la concorrenza. «La seconda parte del mondiale sarà molto diversa dalla prima», assicura Lewis Hamilton. Comincia così la sua missione rimonta: l’inglese della Ferrari, secondo in classifica generale, deve recuperare 50 punti sul diciannovenne bolognese.
Vasseur: “Siamo pronti a lottare”
Le rosse arrivano sul circuito di Zandvoort con la convinzione di poter tenere aperta anche la partita del tit…
Inseguendo Kimi. Provate a prenderlo, Antonelli, che pure in vacanza non ha smesso di correre, tra wakeboard e moto d’acqua in Sardegna. Ora le mani tornano sul volante del suo gioiello preferito: la Mercedes, astronave d’argento che ha dominato la prima metà di stagione. Ma in Olanda comincia un altro campionato, almeno questo è quel che spera la concorrenza. «La seconda parte del mondiale sarà molto diversa dalla prima», assicura Lewis Hamilton. Comincia così la sua missione rimonta: l’inglese della Ferrari, secondo in classifica generale, deve recuperare 50 punti sul diciannovenne bolognese.
Vasseur: “Siamo pronti a lottare”
Le rosse arrivano sul circuito di Zandvoort con la convinzione di poter tenere aperta anche la partita del titolo costruttori. «Abbiamo ricaricato le batterie e siamo pronti a lottare», rivela il capo del muretto Ferrari Frederic Vasseur. La rossa, con otto successi, è la scuderia più vincente della storia della pista olandese, che — almeno sulla carta — può favorire le caratteristiche delle SF-26 di Hamilton e Leclerc. Per agganciare le Mercedes, le Ferrari si presentano con un fondo rinnovato e altre modifiche al diffusore posteriore.
Le novità introdotte dalla Ferrari
I cambiamenti saranno testati nell’unica sessione di prove libere disponibile: domani alle 12.30. Sarà infatti un fine settimana sprint: le qualifiche per la mini-gara sempre di venerdì, alle 16.30. Il sabato la Sprint vera e propria e poi la caccia alla pole position, valida per il Gp della domenica. Ma il weekend della verità è quello del 6 settembre: a Monza la Ferrari pensa di scendere in pista con un motore tutto nuovo, molto più potente.
Red Bull, Lawson al posto di Hadjar
Ma prima Zandvoort, la casa di Max Verstappen. Che in Red Bull, per l’occasione, avrà un nuovo–vecchio compagno di squadra: Liam Lawson, promosso dal team satellite Racing Bulls. Il neozelandese sostituisce Isack Hadjar che — riporta la Bbc — si è fratturato il polso durante un allenamento di pugilato. Al posto di Lawson, in Racing Bulls, torna Yuki Tsunoda. Tutto pronto per la battaglia d’Olanda.
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