Nuova Yamaha M1, la scheda tecnica
Tutti i numeri della moto che Rossi e Lorenzo porteranno in pista
MOTORE
1000 cc raffreddato a liquido, 4 cilindri in linea
POTENZA
240 Cv
TELAIO
In alumminio doppia trave "delta box" con geometria della sterzo regolabile
TRASMISSIONE
Cambio a sei marce
RUOTE
MFR in magnesio 16.5 anteriore, 16.5 posteriore
FRENI
Brembo, anteriore doppio disco in carbonio da 320mm con doppio caliper a 4 pistoncini. Posteriore disco singolo d'acciaio, caliper a due pistoncini
SOSPENSIONI
Ohlins upside down front anteriori e Ohlins posteriori. regolabili in pre-load e compression
GOMME
Bridgestone, da 16.5 davanti e 16.5 dietro
PESO
158 kg
1000 cc raffreddato a liquido, 4 cilindri in linea
POTENZA
240 Cv
TELAIO
In alumminio doppia trave "delta box" con geometria della sterzo regolabile
TRASMISSIONE
Cambio a sei marce
RUOTE
MFR in magnesio 16.5 anteriore, 16.5 posteriore
FRENI
Brembo, anteriore doppio disco in carbonio da 320mm con doppio caliper a 4 pistoncini. Posteriore disco singolo d'acciaio, caliper a due pistoncini
SOSPENSIONI
Ohlins upside down front anteriori e Ohlins posteriori. regolabili in pre-load e compression
GOMME
Bridgestone, da 16.5 davanti e 16.5 dietro
PESO
158 kg
MOTORE
1000 cc raffreddato a liquido, 4 cilindri in linea
POTENZA
240 Cv
TELAIO
In alumminio doppia trave "delta box" con geometria della sterzo regolabile
TRASMISSIONE
Cambio a sei marce
RUOTE
MFR in magnesio 16.5 anteriore, 16.5 posteriore
FRENI
Brembo, anteriore doppio disco in carbonio da 320mm con doppio caliper a 4 pistoncini. Posteriore disco singolo d'acciaio, caliper a due pistoncini
SOSPENSIONI
Ohlins upside down front anteriori e Ohlins posteriori. regolabili in pre-load e compression
GOMME
Bridgestone, da 16.5 davanti e 16.5 dietro
PESO
158 kg
1000 cc raffreddato a liquido, 4 cilindri in linea
POTENZA
240 Cv
TELAIO
In alumminio doppia trave "delta box" con geometria della sterzo regolabile
TRASMISSIONE
Cambio a sei marce
RUOTE
MFR in magnesio 16.5 anteriore, 16.5 posteriore
FRENI
Brembo, anteriore doppio disco in carbonio da 320mm con doppio caliper a 4 pistoncini. Posteriore disco singolo d'acciaio, caliper a due pistoncini
SOSPENSIONI
Ohlins upside down front anteriori e Ohlins posteriori. regolabili in pre-load e compression
GOMME
Bridgestone, da 16.5 davanti e 16.5 dietro
PESO
158 kg